【车讯】斯巴鲁STI回归！CVT变速箱 Only

heroxk

https://www.carsguide.com.au/car ... n-japan-with-subaru

特别版 WRX STI 为澳洲带来机会：斯巴鲁在日本推出 WRX STI S210 原型车，斯巴鲁澳大利亚公司认为高尔夫 GTI 和现代 i30 N 的竞争对手“感兴趣”

斯巴鲁推出了一款新款 WRX STI 原型车，限量发售仅 500 台，但它是否配得上 STI 的徽章？

这要看你问谁了。根据斯巴鲁的说法，这是一辆名副其实的 STI 车型，因此带有“STI”标志。但是，对于 STI 的纯粹主义者来说？可能不尽然。

这款被称为 WRX STI S210 的原型车是基于 2023 年发布的 WRX S4 STI Sport R EX 限量版打造，其 2.4 升涡轮增压汽油发动机相比标准版的 202kW/350Nm 提升了 19kW/25Nm。

这意味着它在动力上与 WRX STI EJ25 “最终版”（最后一款在澳大利亚销售的 STI）相当，但在扭矩上仍然少了 32Nm。

动力的提升得益于升级的排气系统、新的进气管道以及重新调校的 ECU 单元，这一切听起来都不错，直到你意识到一个重大限制：无级变速器（CVT）取代了 WRX STI 标志性的六速手动变速箱。

没错，这款没有齿轮的变速器会比以前的车型向车轮传递更少的扭矩。

或许这也解释了为什么斯巴鲁并没有将其作为全球车型进行推广，大多数车辆预计将销往同样是右舵市场的日本。

尽管如此，斯巴鲁澳大利亚公司已表达了对这一特别版车型引入本地市场的兴趣，斯巴鲁澳大利亚公司的一位发言人向 CarsGuide 表示：

“斯巴鲁技术国际（STI）最新发布的车型令人非常兴奋，这清楚地表明了斯巴鲁对 STI 品牌持续进化以及其丰富的高性能车辆工程遗产的承诺。

“我们对另一款 S 系列车型进入澳大利亚市场的可能性非常感兴趣，”这位发言人说道。

S210 的其他特点包括配备 255/35R19 米其林 Pilot Sport 4S 轮胎的 19 英寸 BBS 锻造轮毂、18 英寸布雷博（Brembo）前制动盘、电子控制减震器以及斯巴鲁性能变速箱冷却器。

此外，还有一个空气动力学套件，包括碳纤维后翼、前唇扰流板，以及装饰在 S210 独特前格栅上的黑色和红色细节。

内饰方面，配备了电动可调节的碳纤维 Recaro 前座椅、超细纤维和钢琴黑饰条，以及显眼的 S210 徽标。

价格尚不明确，但如果引入澳大利亚，其价格可能会超过 EJ25 最终版的 62,440 澳元（不含路上费用）。

hostar

没有manual的性能车，

怎么能让人高潮……

nariko

说了一大轮性能概念，直接以CVT结尾。。。 就好像给超跑配了个winrun轮胎。。

sanjieyu

说个笑话，性能车用CVT。

heroxk

nariko 发表于 2025-1-15 12:39
说了一大轮性能概念，直接以CVT结尾。。。 就好像给超跑配了个winrun轮胎。。 ...

作为斯巴鲁/GR车主，一言难尽。

heroxk

hostar 发表于 2025-1-15 12:23
没有manual的性能车，

怎么能让人高潮……

它说，现在电车不都没有棍拨。。

heroxk

sanjieyu 发表于 2025-1-15 12:45
说个笑话，性能车用CVT。

主打一个换挡平顺和燃油经济性。

civet

我还是考虑买Type R或者现代N。自动挡STI，就如同高R或者AMG，快，但没啥好玩。

happyheros

Too late

tcui

STI 配 CVT 太堕落了

mdlp

垃圾cvt 同事19年xv开到port Macquarie坏在半路上。。。。。扯皮后goodwill repair

yeziii

来个DCT也比CVT强

kmwangchen

杂牌车在国内都要倒闭了。。

键盘超人

运动车型至少推出手动挡可以选吧？
再说了，运动车型为啥不用dct双离合？貌似很多高性能运动车型都用双离合比如GTR

cdreader

kmwangchen 发表于 2025-1-15 14:16
杂牌车在国内都要倒闭了。。

2.4T国内进口了500台

heroxk

yeziii 发表于 2025-1-15 13:43
来个DCT也比CVT强

造不出来DCT

kangjie

是不是要被小米摁在地上了......

yeziii

heroxk 发表于 2025-1-15 13:33
造不出来DCT

不就是两个手动变速箱焊一起吗？国产都有一大堆。 不应该有难度啊？

dadanding

这375nm给个CVT不知顶不顶的住

larrysyd

十年前羡慕街上跑的STI，甚至WRX都觉得非常不错
现在基本看不到STI了，WRX看着都觉得low了

kolinxu

这个变速箱，能干过“旱烟袋儿”的i30n的自动变速箱吗？

heroxk

kolinxu 发表于 2025-1-15 20:28
这个变速箱，能干过“旱烟袋儿”的i30n的自动变速箱吗？

没得比。

STI的这个，最大扭矩只能承受400NM，2010年的产物。基本STI装上了它算是半残废了，如果把发动机功率扭矩调大，变速箱吃不消。

i30n的那个，韩国PDK，最大扭矩520NM，能扛的住V6增压汽油引擎和柴油引擎。换挡速度就不谈了，所有市售常见双离合里面，也就正版PDK比它好。

总有刁民要害朕

nariko 发表于 2025-1-15 11:39
说了一大轮性能概念，直接以CVT结尾。。。 就好像给超跑配了个winrun轮胎。。 ...

别这样 哈哈哈 这也能扯上winrun

总有刁民要害朕

为什么不直接配个手动？成本还低

heroxk

总有刁民要害朕 发表于 2025-1-15 21:21
别这样 哈哈哈 这也能扯上winrun

winrun最近很火。

heroxk

总有刁民要害朕 发表于 2025-1-15 21:23
为什么不直接配个手动？成本还低

所以，没看明白斯巴鲁的操作套路。

硬核玩家，要棍波能大改装的，吸引不了
汽车轻度发烧友，听了CVT就绕路
普通对车没追求的，估计不会花7,8万刀买回来当corolla用。

Eric008

键盘超人 发表于 2025-1-15 14:28
运动车型至少推出手动挡可以选吧？
再说了，运动车型为啥不用dct双离合？貌似很多高性能运动车型都用双离合 ...

双离合都是性能车才用的  成本比较高  比如911和以前的m3、m4等等

btw 说的都是湿的不是那些便宜货干的双离合

那种不算

fanglei822

好歹给个6AT也行啊，给cvt是糊弄谁啊

fisk1983

开过零几年的STI手动档，日常使用的话操作起来比本田的手动档吃力不少，只能热血模式的跑才爽

heroxk

fanglei822 发表于 2025-1-17 09:06
好歹给个6AT也行啊，给cvt是糊弄谁啊

把BRZ上的爱信6AT弄过来？