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CNN:马斯克认为机器人是十万亿美元商机,但他正面临来自中国的竞争
今年1月,在中国最受关注的春节联欢晚会上,十几台人形机器人随着民乐节拍舞动,挥舞鲜红手绢,首次亮相国家舞台。
这场吸引超十亿人观看的表演,成为中国人形机器人技术突飞猛进的醒目标志。
过去两个月,中国人形机器人在网上大火,展现出骑自行车、回旋踢、侧翻等高难度动作,常被官方媒体宣传为未来经济增长的重要引擎。
尽管这些机器人尚未大规模量产,但它们已对公认的领先者马斯克的特斯拉构成竞争。
随着“机器人成为家政员和看护者”的未来逐渐具象化,中美几乎所有大型科技企业纷纷押注机器人或人形机器人赛道。
微软,英伟达,亚马逊创始人贝索斯已投资美国机器人公司Figure AI;据彭博社报道,Meta也计划大手笔投入人形机器人研发。
马斯克自2022年推出人形机器人Optimus后吸引全球关注,并于上月预测该项目未来可创造超过10万亿美元营收。
香港大学机器人与自动化讲席教授Xi Ning表示,人形机器人或将在五到十年内产生广泛社会影响,成为继汽车、手机之后的下一代消费电子产品。
他在接受CNN采访时说“每个人都需要它们,就像需要汽车和手机一样,这个市场的体量将会非常巨大”。
高盛去年预测,到2035年全球人形机器人市场规模将达到380亿美元。预计五年内将出货25万台工业用机器人;十年后,每年消费者将购买约一百万台。
中国发力追赶,打造“机器人版特斯拉”
中国正试图复制在电动车领域的成功,力争在机器人市场占据主导地位。
北京希望借助近期人工智能领域的突破,例如中国AI初创公司DeepSeek在一月推出震惊世界的推理模型,强化其全球科技大国形象,尤其是在美方加强技术管控的背景下。
虽然入局时间晚于特斯拉、波士顿动力(Boston Dynamics)和Figure AI等美企,但专家认为,中国公司正迅速缩小差距。依靠极强的供应链整合能力和成本控制优势,中国正加快人形机器人的量产步伐。
工业机器人强势领先,为人形机器人铺路
德国国际机器人联合会数据显示,自2021年起,中国部署的工业机器人数量超过全球其他国家总和。
工业机器人技术相较人形机器人简单得多,主要用于制造与运输等工业用途。但正如电动车初期一样,特斯拉在2021年首次发布人形机器人项目后迅速领跑,随后中国政府也逐步加强对机器人行业的政策支持。
2023年,中国工业和信息化部发布政策文件,将人形机器人列为“科技竞争新前沿”,并提出2025年实现规模化生产、核心零部件供应链自主可控的目标。
香港大学Xi Ning教授指出:“虽然起步较晚,但中国拥有庞大的市场和相对完整的供应链,可以以更低价格快速开发出相似机器人。”
过去三年,北京、上海、深圳等城市陆续设立机器人专项投资基金,总规模已超730亿元人民币。
上月,习近平在与企业家的高规格会议中,宇树科技公司CEO王星星坐在前排,显示国家层面对该领域的高度重视。宇树科技正是推出“春晚跳舞机器人”的公司。
其他国内主要玩家还包括:深圳优必选,比亚迪投资的Agibot,北京Robotera、总部设在上海的傅利叶智能(Fourier Intelligence)以及电动车企业小鹏汽车等。
中国仍受制于核心技术“卡脖子”
尽管中国控制了超过56%的人形机器人供应链企业(摩根士丹利上月报告数据),但仍在核心技术方面落后于西方。
香港理工大学智能机器人与自动化讲席教授张丹指出,中国在人形机器人所需的处理器芯片、高精度传感器,机器人操作系统等关键领域仍依赖外国供应。
AI芯片是人形机器人感知,决策,行动的“中枢神经”。目前大多数机器人制造商仍依赖英伟达的产品。上周,英伟达在开发者大会上发布了面向人形机器人的新一代AI基础模型。
拜登政府曾以国家安全为由,多次收紧高性能芯片对华出口。对此,北京正推进芯片国产化战略,力争实现关键技术自主可控。
摩根士丹利报告还指出,欧美和日本公司在高端传感器,电机,螺钉等零部件方面仍占据优势,这些部件决定机器人动作的精度与稳定性。
为了突破这些瓶颈,中国厂商积极与特斯拉合作。据市场研究机构TrendForce研究经理曾品柯透露,很多中国企业已将组件样品送往特斯拉测试。通过反馈优化后,再将成熟方案反哺国内市场,带动整体技术水平提升。
价格优势推动中国人形机器人走向商业化
虽然技术上仍有差距,但中国公司在价格上具备巨大竞争力。
深圳众擎机器人公司去年底推出PM01型号,售价仅为8.8万元人民币;宇树科技随后推出具备回旋踢能力的G1,定价9.9万元人民币。
相比之下,马斯克曾预计特斯拉Optimus售价将在2万至3万美元之间。若能有效降低售价,人形机器人有望实现大规模商业落地。
除了初创公司,比亚迪,小鹏等老牌电动车巨头也加入战局。专家表示,中国在电动车领域多年的价格战和产能扩张经验,使这些企业在机器人生产方面具备天然优势。
傅立叶智能经济项目副主任赫尔维格(Brady Helwig)指出,机器人与电动车在传感器,电池等零部件上具有高度相似性,EV厂商转型空间巨大。
去年底,小鹏发布了自研人形机器人Iron,计划2025年底量产。同期,比亚迪也启动招聘,开发自有机器人产品,并投资其它国内机器人公司。
中国机器人或成应对人口危机“王牌”
中国人口连续三年萎缩,劳动力短缺问题日益严峻。赫尔维格表示,领导层将人形机器人视为填补劳动力缺口的潜在解决方案。
他说“如果人形机器人能实现规模部署,这将成为解决人口结构危机的关键‘变量’”。




来源:
https://edition.cnn.com/2025/03/ ... intl-hnk/index.html
Analysis by John Liu, CNN
6 minute read
Published 12:09 AM EDT, Tue March 25, 2025 |
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