小米SU7电动车事故致三死，引发智能驾驶系统安全质疑

dootbear

彭博社：小米SU7电动车事故致三死，引发智能驾驶系统安全质疑  

彭博社北京消息，小米公司证实，其旗下SU7电动车日前在中国一条高速公路上发生严重交通事故。

多家中国媒体报道称，此次事故造成车上三名女子死亡，可能会引发外界对当前众多汽车所配备的智能驾驶软件的安全性进行更严密的审查。

受事故影响，小米股价在香港一度下跌6.1%。

自上周小米通过股票融资筹集约55亿美元以扩大电动车业务以来，其股价已累计下跌近18%。

北京券商Chanson & Co.董事沈萌表示：“车祸报道可能让投资者对小米的竞争力和增长前景产生担忧。”

他补充说，股票增发的完成“也打击了市场情绪”。

小米周六在其微博账号发布声明称，事故发生于3月29日，地点是安徽省某高速公路。

目前，警方已到场展开调查。

声明未提及是否有人员伤亡，小米公司也未就进一步提问作出回应。

根据小米初步调查，出事车辆在事故发生前不足20分钟曾启用高级辅助驾驶功能。

期间系统多次发出警告，提示驾驶员未握住方向盘。

在系统发出障碍物警告、驾驶员重新接管方向盘仅几秒后，车辆便发生撞击。

据当地媒体报道，车辆撞击后起火燃烧，几乎被大火吞噬，仅钢制底盘等少数结构残留。

高级辅助驾驶技术虽然能够在一定程度上辅助驾驶，但仍要求驾驶员手握方向盘并随时留意路况。

随着这类技术逐步推广，外界对驾驶员“过度依赖系统、忽视路面情况”的担忧不断上升。

美国电动车制造商特斯拉也曾多次因其自动辅助驾驶系统（称为“完全自动驾驶”）在发生致命车祸后受到美国政府调查。

特斯拉在中国也曾陷入多起引发广泛关注的事故，包括2021年上海车展上一名车主因刹车失灵问题站上展车维权，称家人差点丧命。

小米原以智能手机业务闻名，在进军电动车领域后迅速获得市场反响。

上月，小米还将2025年的电动车销售目标上调至35万辆。








来源：

https://www.bloomberg.com/news/a ... ?srnd=homepage-asia

By Linda Lew
1 April 2025 at 4:56 pm AEDT
Updated on 1 April 2025 at 5:54 pm AEDT

dootbear

本文要点：

1. 小米SU7电动车在安徽高速公路发生车祸，造成三名女子当场死亡，事故发生前20分钟曾启用高级辅助驾驶系统，引发公众对智能驾驶安全性的关注。

2. 事故发生后，小米股价一度下跌6.1%，自股票增发以来累计下跌近18%，分析人士认为事故和融资均打击市场信心。

3. 事故车辆在警报提示驾驶员未握方向盘后几秒内即发生撞击并起火，凸显驾驶员过度依赖自动驾驶的潜在风险。

4. 此次事故让人联想到特斯拉曾在中美两地发生的自动驾驶争议，小米作为电动车新势力，其智能驾驶系统面临更严格的社会与监管检视。

天上不会掉馅饼

抄袭大王这下掉坑里了

xq052b

achilles

自动驾驶下撞的是护栏而非追尾，危险提示2秒后就发生碰撞，碰撞后车门锁死，爆燃事故车是磷酸铁锂。。。

不知道小米汽车的自动驾驶水平实际怎么样，就目前来澳洲的上市的几款国产电车的智驾水平来看，成熟度都还没赶上5年前的bba油车L2的水平。如果只是这个水平的智驾水平，还允许驾驶员的手在高速上离开方向盘很长时间，那么这基本就是人祸。

造车新手上路，交的学费就是车主。

wby666

开油车就能避免死亡吗？ 这么快的速度。。。。

jamking

买电车 要安全还是特斯拉

jayky

wby666 发表于 2025-4-1 21:04
开油车就能避免死亡吗？ 这么快的速度。。。。

撞死的概率应该差不多，烧死的概率就不好说了

跳跳虎的好朋友

这明显是烧死的

yxfc2003

把生命交给电脑，相当于辅助ZS

limyae2009

生命只有一次，希望慎重再慎重

空山鸟语

我认为现在的所谓智能驾驶完全是一个错误的方向。它本来就不应该被不受限制地使用。目前的AI技术只能够根据训练数据处理常规的场景，对于特殊情况完全没有处理能力，而且也很容易发生难以控制的错误。这项技术应该只允许在特定情况下使用，例如视线良好的情况下长途驾驶的某些区段。就类似于无人机需要设置禁飞区一样，对于智能驾驶应该也有控制。

limyae2009

现在大家知道我苦口婆心让同学们尽量不买电车、不要迷信自动驾驶了吧？

我在《大千世界》曾经发过某品牌在同一时间段内连续撞柱的帖子，不知道多少同学看了？


【请论坛里搞软件的大神们来说一下：世界上哪一款软件是没有bug的？】


你们可以骂我老土、让我更新知识，但是不能否认我对大家的真诚吧？

smallpizza

以为有了自动驾驶功能就能放心把命交给这系统？还是太乐观了。。。

danielweng

limyae2009 发表于 2025-4-1 21:45
现在大家知道我苦口婆心让同学们尽量不买电车、不要迷信自动驾驶了吧？

我在《大千世界》曾经发过某品牌在 ...

骑马走路更安全，新科技是原罪。大家退回原始社会。谢谢您为人类指明方向。

gycyc

上次我说小米不好是垃圾 哪个人一直对我来着 出来走两步

gycyc

敢把命交给抄袭大王小米 也是服了看他家的产品做得有多差就知道了 质量一言难尽 除了抄袭还会什么 这样的企业造车？ 真当是遥控玩具车呢

sunnycoder

把矛头指向自动驾驶？

撞车起火和车门无法打开才是本罪！
谁都无法避免撞车，但是避免起火和车门可以打开是车厂的功力！

potter.leon

既然已经发出多次警告了，那么就有理由提高风险程度，自动降低车速减小风险吧

kkate

我两年前还在说小米。小米连智能门锁，蒸烤箱都造不好，造的车谁敢开啊。

曾经对小米很有好感。花2000多买了小米最贵的门锁，还是同事推荐的，他也是米粉。结果1年多就突然不好用了。我那个同事的小米门锁也是一年多突然不好用了，感应不灵了。
当时我还说小米就做小家电还行，因为我买了个蒸烤箱。但是事实上这个蒸烤箱的烤箱功能用了3次，就彻底坏掉了。只能当成蒸箱用。
也就小米投资的石头扫地机还比较好用。小米自己做的东西，都是垃圾。

aqldu

kkate 发表于 2025-4-1 21:59
我两年前还在说小米。小米连智能门锁，蒸烤箱都造不好，造的车谁敢开啊。

曾经对小米很有好感。花2000多买 ...

我的石头机器人，刚一出保修期就坏了

looflirpa

这篇报道是国人写的吗？熟悉的味道

凯瑟琳琳

为什么小米车一次车祸就这么大关注量，特斯拉类似车祸更多吧

Poweregg

wby666 发表于 2025-4-1 21:04
开油车就能避免死亡吗？ 这么快的速度。。。。

撞车身亡也就算了
还直接烧了太痛苦
活要见人，死要见尸

xq052b

limyae2009 发表于 2025-4-1 21:45
现在大家知道我苦口婆心让同学们尽量不买电车、不要迷信自动驾驶了吧？

我在《大千世界》曾经发过某品牌在 ...

我承认我老了，我自己是设计芯片的，我对电子设备的不信任是骨子里的

还有自动驾驶，我发现越是不懂的人，越是信任

我是无论如何都不会用自动驾驶的

xq052b

红高粱 发表于 2025-4-1 22:25
不能看单次的事故，要看总体的数据。
电车失火的概率超过油车吗？事故率也超过油车吗？
相对电车，油车结构 ...

红高粱

不能看单次的事故，要看总体的数据。
电车失火的概率超过油车吗？事故率也超过油车吗？
相对电车，油车结构复杂，维修保养麻烦，化石燃料也不可长期持续。
虽然电车不完美，但很明显是新的技术和趋势。
电车淘汰油车只是时间问题。

hsmw

小米公司公布的车辆行驶数据显示，事故前NOA系统多次发出预警：
22:27:17：NOA激活，车速116km/h；
22:28:17：系统检测到驾驶员“轻度分心”，发出提示；
22:36:48：再次提醒“请手握方向盘”；
22:44:24：检测到前方障碍物，系统请求减速并开始制动；
22:44:25：驾驶员接管车辆，方向盘左转22度，制动踏板开度31%；
22:44:26：方向盘右转1度，制动增至38%，但车辆仍与水泥桩碰撞。

pomer

这里面还要调查路政的责任，高速路上施工一般提前2公里就有警示牌和警灯闪烁和减速到多少的标识，澳洲高速上施工提前警示和限速是必须的，这辆车撞上水泥墩的速度是97码，这说明要么施工方没有提前做警示，要么小米汽车没有识别路上的警示，而且司机自己也没有注意到前方有施工要减速

WayneOZ

我想知道碰撞之后车门自动锁死，是家属一面之词，还是事故调查已经证实？