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LD 有国内的驾照，只不过自已从来没开过。N年前国内的驾照么，就是那么回事儿，不说大家也知道。所以N年以来，我是LD的专用司机。后来LD工作需要用车，不学是不行了。所以拿OZ驾照就提到了日程上来。其实去年LD已经拿到了L牌，当时就是慢慢学，也没急着考，后来工作上需要开车，就加紧了学车步伐。总共的学车过程有11个月左右。总费用大概不到$1000。
一共找教练练了几次我也忘记了。大概8.9次吧。一共找过3个教练，都是华人教练。教练都不错，但是因为每个人的方式不同，要求也不太一样，有时候无所适从，所以后来主要固定了一个教练。其余都是我在训练LD了。之间少不了吵嘴，这很容易理解，相信给LD当过陪练的兄弟们都会深有感触吧。下面回忆一下过程吧。
Learner Licence
因为早就过了3个月可以用翻译件开车的时间，所以就打算先把Learner考出来。2009年8月，LD在刻苦读了几遍交规，在网上做了几遍试题之后，就去QLD Transport笔试了。我毫无疑问的陪同。交表后就给了一张塑封的题目还有一张answer sheet。题目我也看到了。都是网上题库里的题，一模一样的。虽然LD比较紧张，还是在15分钟内答完了题，毫无悬念的PASS了。当时立刻领到了 Learner的驾照。蓝边的。这就可以在持有Full Licence的人陪同下开车了。
笔试真的太简单了，一共只有40道题吧，还都是见过的题，问题都是直来直去的。我在日本考的时候，笔试要考2次，第一次50道，第2次100道，还有好多陷阱，而且要答对90%的啊。
不懈的练习
第一次开车，我当然义不容辞的陪同。正好我们家附近有一大片空地，超大的。就把车开到里面，让LD熟悉了一下启动，换档，加油，控制方向，停车什么的。但是我不敢让她开到路上去。之后LD就找教练练了一次。回来后兴奋的跟我说开了10多公里，从Mt Gravatt一直开到了Algester。还说没什么难的。当时我就特佩服教练，居然就真的这么让她在路上开了回来，教练太牛了！
后来就陆陆续续的找教练练了几次。之间我也开始敢陪她上路了。最开始的时候是在安静的小区里面练习控制速度和方向盘。The Avenue里面很大，又没有什么车，正好适合新手练习找感觉。练了3,4次后，我就敢带她上路了。后来只要有机会，我就会让她开。后来在熟悉的路段上，我觉得LD的技术进步了很多。尤其是考试前的一段时间，我天天陪她开车上班，再把车开回来，坐bus上班，晚上下班回家再去她公司接她，让她再开回来，天天都有练。
这样大概持续了10个月，LD终于决定去路考了。
路考
第一次路考用的是教练的车。我没在场，是教练陪同。考了40分钟才回来，结果被Fail了。因为一共有11项minor错误。比如转弯转的不好了，有时候压线了，方向盘控制不好了，有几次信号灯忘记打了什么的。LD很受打击，回来后立刻报了第2次，并且说要用自已的车考。教练的车太贵了，一次就要120 刀，而且自已的车总开，比较熟悉。我说好吧，就用自已的车考。这一次和LD同一时间段参加考试的有5,6个人，好象一个都没过。
这样过了一个月，我请了一天假，去陪LD第2次路考。考官是个老头，看起来很和蔼。结果这次更是郁闷。考了30分钟，我在那里等得坐立不安。看到LD车子进来，我立刻就跑了过去。一边听考官讲述考试过程，一边数纸上的记号，一共10个，心就凉了半截，又没过……。考官说了许多小的错误，大概和上次差不多，但是有一项大的失误，就是在过铁路的时候，正好有火车经过，火车过后，栏杆虽然升起来了，但是信号还是在黄色点灭状态。LD却在这时候启动了汽车。实际上一定要等到信号变绿才能启动。后来遇到一个认识的教练，他说给LD考试这个老头实际上很严，在他手上很少有人能过。这一次和LD同一时间段考试的有6,7 个，据我观察，只有一个MS韩国的MM过了，因为她下车后超兴奋，拿着表一路小跑跑到transport里面去了。LD觉得很不爽，觉得要趁热打铁，回家后立刻报了第3次。但最快也要等一个多月。后来联系了一个教练，交换了一次考试时间，提前了三周就可以去考了。
第3次，也是我陪同。请了一天假，陪LD考试。考官看起来挺严的样子。LD也显的很紧张。当时我就在想“一定要过啊一定要过啊，不然就考出阴影来了！”在我坐立不安的等待中，LD回来了。这次考了大概20分钟，是最短的一次。我看到LD没什么表情，心中一沉，赶紧跑过去听考管陈述考试过程。主要还是些小毛病，比如开车的时候有些偏右，有几次忘记打信号灯，有一个intercross过的不太好，等的时间太长什么的。但最后最重要的一句“But you succeed!”我听了之后那个高兴啊！后来数了一下minor mistake，一共是8个，再来一个就fail了！还好考试结束了。如果再考10分钟，肯定会再加一个小错误。LD也是这么觉得，说越开越紧张，都快失去判断力了，还好结束了。这一次通过率MS比较高，同一时间考的也有5,6个人，居然过了2,3个。高高兴兴的填了表，划卡交钱，拍照。10分钟后，Open Licence就到手啦！
历时11个月，我们俩个都付出了很多。但我觉得这只是一个开始。真正的重要的，是要继续以一个“初学者”的心态，一直做到安全驾驶！
以下是我参考LD的经历，对澳洲考驾照的几点总结：
1 澳洲考驾照，交规学习固然重要，但是非常容易PASS, 交规的学习，远没有实践花的时间长。所以这样下来，理论上东西比较薄弱。
我大学毕业时就在国内拿到了驾照，后来到了日本又重新学习，拿到了日本驾照。日本考驾照前要学习理论。要有20多学时的理论课。要坐在课堂里听老师讲课。不只是交规，还包括心理学的分析，各种交通事故的分析等等，很全面，让你了解了许多驾驶技巧还有安全驾驶的重要性。我至今也觉得受益非浅。所以我在陪 LD练车的时候，会时不时把在日本学到的东西讲给她听。许多东西，在澳洲学车很少有人会告诉你。
解决方法：多请教有经验的朋友。
2 澳洲教练教学水平参次不齐，标准不一致，有时候无所适从。
我不是指教练开车水平，教练们开车的水平都是一流的。我是指教学水平。有的教练说应该这样，有的教练说应该那样。有的教练说你现在去考肯定不过，有的教练却说你开的不错，考试没什么问题。
解决方法：我觉得练车应该盯住一个教练，盯住一个区域练（就是你将来要路考的周边）。不要频繁换教练或撒网练车路线。
3, 考试的时候运气也很重要。
突发事件，考官，天气，精神状态，都会决定你是否成功。我这是指没有多少经验的初学者。考官很重要。象我LD第3次的考官，据我LD说，要比前两个好不少，有时候会提醒你一下，并帮你注意周围的交通。
解决方法：……这个么……看RP了…… 但要调整好自已的精神状态。
4, 多练，有机会就练。
解决方法：兄弟们，为你的LD, 多付出一些吧！
5, 用自已的车考试。
如果你熟悉了自已的车，考试的时候就用自已的车考。省了100多刀不说，因为你熟悉自已的车，考试的时候会得心应手很多。
解决方法：多用自已的车练习，用自已的车考试，如果有条件的话。
总之，在澳洲考车还是很划算的，价格可能比国内还便宜。只要你努力多多练习，就一定会拿到心仪已久的澳洲驾照！
最后，我还是那句话，这也是我在日本拿到驾照时教官们对我们说的一句话，那就是“时刻都以一个“初学者”的心态驾驶，安全驾驶永远都是最重要的！” |
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发表于 2010-7-23 21:16
