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打算入手个7人座今天去试驾了 PRADO, KLUGER, CX9 写个小结给大家参考。基本情况：标准2大1小（1岁多）父母打算过来至少半年到一年，并且很可能会经常来没有决定要不要老2。入手个7人座开个5-6年比较符合当前需求。好了进入正题
去看车之前这三辆车，本人倾向prado gxl, cx9,kluger 老婆倾向 cx9，prado，kluger。今天每个车试驾了20分钟左右包括山坡，高速。结果试驾后的结果竟是。。。。。。
慢慢说吧。
第一辆：PRADO GXL 柴油，鄙人最爱老婆一般。首先，外观霸气不用说了十分喜欢。刚上车就悲剧了，地盘高要两部上（1步踩踏板step，1步入车手还要用把手借力）。点火，start button十分给力档位清晰，行驶过程中，低速明显听到柴油噪音高速平稳噪音消失，爬坡加速很有力。对我来说爽，开了一会换老婆，老婆开始抱怨上下车困难。老婆感觉行驶不错，但明显感到车太大不敢试停车入位。在换人，老婆爬到第三排测试回车厂。结论老婆立即否定无争论余地：1）上车不方便（老婆身高172），尤其是老人来可能更是麻烦并且如果再次怀孕很难驾驶。2）第三排太颠，主要是悬挂偏硬。我的霸道被秒杀了。
第二辆：Kluger Awd 好像是Kxs吧，没注意因为不是我们的最佳选项没人特别注意。老婆的心早就去开cx9了，我也是无所谓开一开好了。入车很轻松几乎是平行入车，点火，噪音没有档位还算清晰，行驶过程中，噪音很小加速很有力开来用了lexus的发动机确实不错。高速平稳没有特别感觉。不错感觉很容易超速。换老婆觉得还可以，没有特别感觉。试第三排，因为可以把2排中间的座椅拿开入三排比较方便。老婆大赞。在第三排感觉一般但比prado好太多。不过内饰太丑，非常丑！！！--老婆大人的原话。
第三辆：CX9 顶配，老婆第一次在展厅中率先入车并对内饰赞不绝口。入车要稍稍踮脚略高于kluger。行驶过程中是3个车中最安静的。但是，明显加速不给力可能是车重的问题。山坡加速只能算一般，在做坡起时有少许溜车。换老婆驾驶第一感觉好大啊，不过老婆说忍了。试第三排，老婆感觉3个车中最舒服的。但是悲催的是入第三排很不方便，要将2排的一个座位完全收起后才能进入整个过程很不舒服。我已特意去试了一下，有少许困难并且座三排，头已经碰车顶了。老婆说每次出去至少上下4次，每上下一次各骂一次不愿意这么麻烦忍痛也将cx9杀了。
自我认定分类排名如下：
动力:1)prado 2)kluger 3)cx9
噪音：1）cx9 2）kluger 3）prado
内饰：1）prado 2）cx 3）kluger
驾驶舒适度：1）cx9 2）prado 3）kluger
上下车方便度：1）kluger 2）cx9 3）prado
第三排舒适度：1）cx9 2）kluger 3）prado
第三排出入方便：kluger无可挑剔
结果kluger胜出（cx9还有5%机会，毕竟老婆曾经的最爱），平庸之车没有任何特点并且2排中间的位子被无数人耻笑但也是其最大亮点：入第三排比其他车都方便啊。估计这也是为什么满街都是kluger的原因吧。肯能会继续试驾其他车型，朋友建议pajero。有今天的经历估计悬了，如果大家有什么建议车型吗？不喜欢韩国车，subaru开腻了不考虑。7万以上没钱不考虑，倾向于suv面包类不考虑。
本帖只代表个人意见不接受板砖只接受好评（玩笑，不过多给加点分吧。码字好累啊）
今天去了ford，对territory进行了试驾得出以下几点
1）噪音比prado好狠多，尤其是在停车等灯的时候
2）前两排的舒适度很不错，尤其是第2排可以跟cx9媲美。
3）15000公里一次的service相对便宜，但是450000公里的要600往上
最大缺点第三排比prado还小，销售也说只能坐小孩。杀。
看得太多，累了，pajero放弃不去看了杀回toyota又看了kluger。比较kxr和kxs，kxs虽然贵了8000刀但确实值得。决定上kxs了，今天初步砍价49k多，不够给力下周开始寻价之路。
[ 本帖最后由 simonhuang 于 2012-4-22 01:11 编辑 ] |
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第一次DIY修補車身--噴漆 效果圖+小貼士(2樓) -93#個更新第二次修補 (2015-7-21) sarahlin 
发表于 2012-4-15 00:37
