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来源：http://www.caradvice.com.au/226219/2013-ford-kuga-review/
全新福特KUGA将给澳洲福特带来新的机遇。福特澳洲在日益增长的中型SUV市场上已经很多年没有竞争力了，之前一直只有老款的Escape, 然后2012年也只有一台价格昂贵的老款Kuga在卖。而第二代全新KUGA却将成为市场上的一刻重磅炸弹，它的竞争对手包括马自达CX-5,斯巴鲁森林人，丰田RAV4以及尼桑X-TRAIL.
标配版Ambiente的裸车价仅为$27990,这是个不错的开始，同时整合投入的大量广告（比如澳洲好声音）也宣传了它的新科技，比如当你把脚放在后保险杠下面的时候，后备箱可以自动打开。这听起来像是骗人的把戏，不过这确实是真的，也是非常实用的，尤其是当你双手都拿着东西的时候。
不过这个功能仅仅在高配版Titanium上有，价格为$44990，并且你还得确保后保险杠下面不能有动物跑过。中配和低配甚至都不能选配此功能，尽管澳洲福特说正试着改变这个政策。同时，倒车摄像头和自动泊车功能也仅仅在高配上才有。不过全系KUGA都有一套系统可以在发生交通事故的时候自动把你的GPS坐标通过你的蓝牙配对手机发送出去，并且能自动拨打000报警。打个比方，旗舰版的Titanium.比中配版贵$8500,但增加了很多超值设备，包括19寸合金轮，全景天窗，LED日间行车灯，前后倒车雷达，自动大灯，前座椅加热，5寸彩色屏幕和后座小桌板。我们用来测试的Titanium版车型额外再选配了$2650的科技包，包括了主动定速巡航，盲点提示、变线警告功能，自动远光灯以及疲劳驾驶告警系统。大量的设备导致的是重量的增加，福特KUGA是同级别里最重的一款车之一。低配前驱手动版的重量达到1550公斤，而高配全驱自动版的重量则达到1652-1662公斤。所有以上车型使用的是1.6升涡轮增压ECOBOOST发动机，手动档输出110KW动力，自动档输出134KW，扭矩都是240NM。 但是重量确是一个很大的因素，尤其是全区版，可以明显感觉到因为车重导致的笨拙和动力的滞后。
6速自动波箱是造成该问题的主要罪魁祸首，甚至如果减轻重量，还是不足以提供足够的扭矩。尽管普通驾驶的时候升挡很顺畅，但提速的时候降挡却太迟缓，波箱总是反应太慢。当选用运动模式的时候情况稍微有好转，但是调到运动挡的那个按钮却靠得太远，一点都不符合人体工程学。
福特称针对汽油版车型自动档波箱的调教正在进行中，在KUGA到货的时候应该会解决好。不过总的结局就是福特KUGA不是一款快车，肯定是感觉不到推背感的，虽然福特并没有发布官方数据，但实际上0到100的时间需要12秒，换挡太滞后，从80到120KM/H需要8。6秒。同时跟之前的2.5升涡轮增压版的老款KUGA比，新款汽油版KUGA的油耗也是个问题，我们的新款KUGA得到的综合市区油耗高达百公里14.2升。
不过如果你愿意在中配或者高配的基础上多花$3000，你可以得到一个好得多的2.0升4缸柴油发动机，它能提供120KW/340NM的动力输出，虽然这样车重达到了1731公斤，但车子动力的表现明显好得多。与柴油发动机搭配的6速双离合自动波箱表现非常好，换挡迅速，反应比汽油机上用的普通6速快多了。
尽管我们路测柴油版KUGA的时间较短，但行程电脑显示的市区综合油耗为百公里6.4升，这明显比汽油机省得多。汽油机官方油耗数据为市区8升，柴油机为6.4升。
不过无论是哪一款KUGA，优秀的转向感和紧致的底盘使得它在这一点比它所有的竞争对手都好，甚至包括TIGUAN和CX5。最敏捷最有乐趣的是低配汽油手动版的KUGA，当然你选配的配置越高，重量越重，轮胎越大，乐趣也就越小。KUGA开起来的感觉跟FOCUS差不多，两者用的相同的底盘。这包括了一套超级舒适的座椅让你开起来就像是在开轿车。
驾驶舱乘坐起来非常舒适，后座也有足够的腿部空间，尤其是后座腿部空间比起上一款有了很大的提升。头部空间非常充足，不过基本款后座没有空调出风口。后备箱有406升空间，属于同级别里的平均水平。
后座虽然不宽，但够高，这使得你可以在后备箱堆货物堆得很高，同时因为小尺寸备胎，后备箱入口高度较低，这点很有用。不过关于后备箱，福特设计人员脑子不够机灵，比如不像CX5和CRV，这辆车没法用一个把手自动把后座放倒，同时在后面也根本没有把手来把后座放倒，所以你只能打开后门来完成此操作。
整车的储物空间安排得非常好，包括有足够的放被子和瓶子的地方，至于中控台，跟FOCUS一样，根据配置不同而不一样，其中中配和高配实用的是环绕音非常好的索尼音响系统，这套系统比较直观，不过太多的小按键需要你用很多时间来熟悉。同时KUGA的语音控制系统很聪明，驾驶员可以直接通过说话来拨号或者选歌。
最有驾驶乐趣的KUGA是前驱汽油低配版的，但却只有手动档，虽然汽油版的中配和高配在配置上更好，内饰更好看，但只能选择不给力的6速普通自动档。柴油版各种都好，但要价$39990起。
不过无论你选择哪一款KUGA，这款车在驾驶感来说肯定在同级别里是名列前茅的。
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管理人员评分garysu 在2013-4-17 16:12 +20分 并说
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特殊的使命 (2008-9-15) youyuan 
发表于 2013-4-17 14:48
