欧洲拍摄小结 2013

Wolongshan

准备写4个场景, 主要以举例说明的方式，分享4幅照片的尝试过程。想到哪写到哪，有些地方讲不清楚的，大家只管提问。

1. 城市夜景的拍摄，后期和其他注意事项
＃15， ＃16   前期     
＃31    #39   ＃46 后期

2. 旅游室内超广角的应用，器材，构图
#61

3. 城市日出日落长曝光的应用，滤镜，前期
＃62

4. 简便HDR的使用方法
＃73 猜猜哪张不是HDR处理，猜对有分分
＃104 HDR介绍

用我自己的4张图，从拍摄到后期所有步骤详细解说，算是进阶版。基本操作啥的，看置顶贴或者google, 就不提了
有兴趣的可以下定金了 ..

注意：是个人经验总结，不是教程，不保证正确性。每个人有不同的观察力和想象力，前期构图各种风格也是因地制宜，很难说哪一种更好一点，关键是合理使用。后期处理，很多种处理方法，都可以产生差不多的效果，方法不同，本质都差不多。我只能介绍我自己经常使用的办法，而不一定是最好的办法。

欧洲行的片子
欧洲行(一)
欧洲行(二)
欧洲行(三)
欧洲行(四)

ericcheung17

沙发必须

Wolongshan

ericcheung17 发表于 2013-10-24 11:37
沙发必须

此ID有信誉保证，大家只管大把浮云

ericcheung17

Wolongshan 发表于 2013-10-24 11:40  此ID有信誉保证，大家只管大把浮云

榜样的力量是无穷的：）

Wolongshan

ericcheung17 发表于 2013-10-24 11:47
榜样的力量是无穷的：）

不要光浮云，顶顶贴，让更多的人看到也很重要

ericcheung17

Wolongshan 发表于 2013-10-24 12:13  不要光浮云，顶顶贴，让更多的人看到也很重要

一定一定
弱弱问一句，啥时候开始写？

Wolongshan

ericcheung17 发表于 2013-10-24 12:18
一定一定
弱弱问一句，啥时候开始写？

感兴趣人多的话，今晚

silvia

Prepaid了！！

ronin_0

先收藏了再说...期待...

蹦蹦跳跳

ser_ser

等，谢谢分享

raaj

等

Wolongshan

虎妞比老陶大方多了
旅游版的帐我就不还了，实在太难了

tooheys_new

先搬个板凳

Wolongshan

＃1. 城市夜景的拍摄，后期和其他注意事项
先上图，伦敦大本钟，经典地标
P1: jpg直出


P2:最后出图

Wolongshan

拍摄器材：
单反相机和镜头，微单也行。我用的是D800和20mmf2.8定焦。

构图考虑：

我的原则是拍风景，看前景；拍人像，看背景。也就是说拍摄主体，反而不太重要，关键是陪衬要到位。本图遵循广角构图的一般原则（见我以前的一个帖子），利用大桥的斜线做引导线，把人的视线引到大本钟。大本钟放到图左侧大概1／3处，右侧有一盏灯，和左侧的大楼形成画面平衡。构图的时候，手拿相机，构图满意后，根据机位架三脚架。

不同的构图可以多拍几张，因为有的时候现场很难准确判断哪个构图最后的效果最好，所以多拍没错的。这个位置我调整了3个构图。这张我个人觉得是最好的。其他的两个在这里做个参考
P3.

P4.


P3先拍,P4 在P3右边几米的地方。P4和P1之间的机位很接近，P4镜头向右转一点，向上转一点就是P1. P3中规中矩，拍完P4后觉得画面不够平衡，所以视角向右转一点，把路灯放进来。P4是F22，星芒很明显，拍完P4我看到了bus，于是P1.

镜头选择定焦的一个主要原因是照片中有明显的点光源，用我的16-35vr必然造成非常杂乱的星芒，使照片质量大打折扣。这一点好像尼康的所有变焦都很差，佳能的相对好一点，当然，定焦最好了。构图时观察到桥上经常有红色bus经过，于是考虑给画面多增加一个元素－－bus拉出的轨迹。这一点要靠快门速度来控制，根据bus的速度，选择快门。另外因为bus 是红色，天空蓝色，bus运动，云彩静止，可以形成多个对比。

最后拍摄参数为 ISO400, F11, 2s。先多试几次，找到拍出车轨最合适的快门，我取2s。快门太快，bus的轨迹会比较黑，不够模糊，快门太慢的话，只剩下灯轨，没有了bus的轮廓。F11用来产生星芒，虽然F22可能会更好，但是那样意味着我必须用ISO1600，噪点会多很多。所以折衷F11, ISO400，即能有一点星芒，又保证图片的干净度。

开始拍摄：
快门线，liveview 取景，上遮光罩。考虑到镜头范围内有很大的点光源，拍摄1张，看看是否产生flare，这张情况还好，就不用管。如果flare严重的话，要用手挡住光源拍一张没有flare的备用，以方便后期去除flare。等bus，在合适的时机按快门。多拍几张，每次拍完，看直方图和preview，有需要的话，可以适当调节参数。

对焦的问题比较复杂，和光圈与焦段都有关系。用广角小光圈的情况下 （大部分风光摄影都是）有两个办法。
1.用超焦距。google 一下有详细解释。对我的镜头来说，镜头手动调整到无穷远的起始处，景深都是从1m到无穷远。
2.对焦整个拍摄景物离自己1／3远处，向我这个例子，就是对焦桥的1/3段，这样景深足够覆盖前景到远景全部范围，前提是不能有太近的前景。

曝光速度：这个相对简单。先A档全局测光，拍一张，看直方图，然后相应调整，基本第二张就行了。

steamedrice

keng 3

workflow

多介绍点后期吧

Wolongshan

workflow 发表于 2013-10-24 15:41
多介绍点后期吧

好

busybeee

每天来顶你。。。

加追债

eguan88

高富帅去的地方,,,，等我哪天有机会去了给你加分哈

Wolongshan

busybeee 发表于 2013-10-24 18:54
每天来顶你。。。

加追债

作业迟交的话，大家找D版算帐
给我送个桌子不带脚
我只好趴在地上创作了，速度大受影响啊

Wolongshan

steamedrice 发表于 2013-10-24 14:52
keng 3

brahmasky

卧龙山人又出强贴，占个座

晨曦7

羡慕啊。

workflow

Wolongshan 发表于 2013-10-24 15:45
拍摄器材：
单反相机和镜头，微单也行。我用的是D800和20mmf2.8定焦。

说说自己对这张图的想法，好话就不说了，讨论一下：

你前景放个灯的作用，是平衡整个构图，但我感觉有些喧宾夺主，而且产生的效果是头重脚轻，这张的重点应该Big Ben，桥，和车的轨迹，至少让我感觉有些压抑，而且灯的光线过爆了，刺眼的感觉，你为了留够路灯的位置，天空有点多了。

机位能不能放低些，放弃路灯，用近角的大桥来平衡构图，这样视角更有冲击感，现在的这张俯视视角太平了，导致的效果是缺乏冲击，如果视线的尽头是big ben，通过压高近角，会有透视感。

另一种猜想是，换桥的另一边拍，也是三三黄金分割，不知道会有什么效果

Melternity

不得不说，这张照片有几点满可惜
前面路灯甲把大笨钟的镜头都抢了，车灯的光线去到一半断掉了失去了连续性和冲击力
灯和大钟也有点过曝了，也许用更小的光圈增加曝光时间会更好？

Wolongshan

workflow 发表于 2013-10-24 21:05
说说自己对这张图的想法，好话就不说了，讨论一下：

你前景放个灯的作用，是平衡整个构图，但我感觉有些 ...

欢迎讨论，
首先你提到的几个想法我都同意，但是当时都不合适。
1.机位已经无法再低，P4已经拍到了河边的栏杆了。P1和P4基本一个位置，已经是不拍进栏杆的最低视角。当然一个办法是用其他焦段，不过我是用的定焦，当时现场换镜头太麻烦了。
2. 桥的另外一边是private property，不让放3脚架。你可以去网上查查，从右边拍过来的构图有，但是更多，更好看的或者是从桥的左边，或者在桥上拍。
3.关于灯的问题，如果用20mm这个焦段，没有灯，P3基本就是典型的构图。P3桥的角度比较好，从上往下斜插进图片，不过我感觉略显单调，平淡。而且网上这样的图太多了，没有新意
4.广角镜头的比例关系，在P3机位甚至P4机位，拍到的bus会很小，起不到渲染气氛的作用。要把bus 拍大，这个灯躲不掉。

大成若缺

技术贴，我喜欢

Wolongshan

Melternity 发表于 2013-10-24 21:36
不得不说，这张照片有几点满可惜
前面路灯甲把大笨钟的镜头都抢了，车灯的光线去到一半断掉了失去了连续性 ...

车轨前面已经讲过，曝光时间加长的话，车体的轮廓会消失，只剩灯轨，个人更喜欢车身红色能显出来
关于灯，上面的帖子也提到，虽然有点抢镜，不过是我一贯风格。这里可能每个人看法不同。当然灯如果能略微小一点，可能更好

灯过爆其实不是问题，灯，太阳这种光源出现在照片中时，一定会过爆，否则照片其他部分会严重欠爆。这跟人真实看到的情况一样，人眼没法看到灯的内部细节，照片硬用多张曝光合成的话，反而会很假。