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苹果是一家美国人操作的日本文化企业。 从产品的设计理念，到生产制造方式完全是教科书式样的日本企业。 今天单说制造， 苹果硬件利润来源的重点是其自身不备库存， 而且整个供应商库存被压缩到极低的情况下， 依然能维持3~5天交期。这保证了苹果在硬件上不吃成品库存的情况下，依然可以敞开供应市场需求。 根据不完全统计，苹果元器件的长协采购价格只有市场上现货价格的30%~50%。 如果工厂计划做的不好，临时要在现货市场补充元器件，那价格就会高非常多。 所以苹果一般都是大胆预测，大不了大力砍单。总而言之， 苹果并不做库存。 而库存对资金的占用量根据产品的销售速度，可能占到采购资金的10%~25%。 我们讨论一下，根据2016年的资料，苹果配件供应商台湾51家，日本44家，韩国11家，德国6家，新加坡3家。而中国大陆的供应商数量是34家。由于苹果富士康是做0库存的，这些企业全部是空运配件到中国郑州深圳进行组装， 即使是中国的34家企业，也是租用当地仓库就近发货。从配件来源构成来看， 苹果转移生产线的难度并不大， Made In China的零件占比相对于其他机电公司的产品来说是非常低的。苹果可以选择Made In TW，Made In Japan，Made In Korea。这三个区域的工厂非常乐意在某个地区设立一个特区为苹果富士康做组装基地，甚至开放越南，印度等外籍劳工来补充人手。 同时越南，印度也会非常乐意修改目前的原产地规则，使得苹果的产品可以贴上MIV或MII的标签出口美国，以便拉动当地的就业。 苹果的转移，从商业层面来看，是非常容易的，苹果是一家美式宣传， 日式设计和制造，利用整个东亚资源打造的公司。苹果的供应链遍布亚洲，中国尚没有绝对的产业链优势，物流上吃重的存储，屏幕，电池，大多是非中国大陆地区的产品。 那中国在其中扮演的到底是什么角色？为什么苹果选中国而不是越南，印度，台湾，马来西亚，甚至日本韩国？ 答案会让很多人惊讶： 中国地方提供了一个极其友善高效24小时运作的服务型政府。 苹果富士康可以下午向日韩工厂下单要零件， 晚上货就到中国机场， 中国海关边检半夜三更倒班为工厂三检放行， 监管卡车上封条。富士康的车间在一早就能领料上线，下午就重新出口报关， 报关资料像小山一样被推进海关，工商，税务。 电子账册每天要更新上千条信息， 报关单敲章每天都要4个人轮流。同时苹果富士康工厂每天的付汇结汇核销工作也走的是特别通道， 速度非常快，因为外管局都成立特别小组为这样的企业服务。要知道苹果的整个物流在中国都是不纳税的，没有进口税，没有出口税，来料加工全部保税。按照决算中心原则，光针对苹果来说，这种不要钱的服务型政府，目前全球还没有第二家。苹果可以转移其生产线去很多地方，甚至是美国本土， 目前的科技已经没有什么现场工程问题不能远程解决的了，中国10万工程师完全可以联网解决美国产线的问题， HP就长期这么干的。 乔布斯不好意思和奥巴马说，中国有服务型政府，所以我们可以从来不做库存， 把供应链压缩到7天完货。亚洲其他政府做不到，美国政府他信不过。 综上，苹果如果Made in TW/Japan/Korea/India/Vietnam 苹果要面对的是交期从5天延长到30天，甚至45天的尴尬。苹果或者富士康必须要为此建立成品库存。他们的供应商也要为此建立更大的库存。这反过来将导致苹果大笔预报，大力砍单的政策更难执行。这是否会导致其整个供应链成本整体上涨并显著侵蚀毛利，甚至产品更新速度？ |
