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美国国家利益：福特级航空母舰的噩梦，有些技术问题已无法解决 美国海军的福特级航空母舰，旨在取代老化的尼米兹级，是有史以来建造的最大和最昂贵的军舰，每艘造价高达133亿美元。 尽管先进的技术和自动化减少了船员需求，但这些航母因潜在对手如中国部署的反介入/区域拒止（A2/AD）系统而面临挑战。 新航母的高成本和可能受到更便宜的A2/AD系统的威胁，令其在未来冲突中的有效性引发了担忧。 福特级航空母舰是为过去的战争设计的 福特级核动力航空母舰的出现，是因为美国海军认为需要替换长期服役的尼米兹级航母。 目前美国海军有10艘老化的尼米兹级核动力航母。 海军陷入了战略困境： 海军部门似乎认为现在还是1996年，美国航母可以畅通无阻地在全球航行，并支配任何遥远的目标。 事实并非如此。 反介入/区域拒止（A2/AD）系统的出现，使美国对航母作为终极且最简单的力量投射形式的旧有看法变得复杂。 福特级航母的规格 当海军寻求建造新航母级别时，他们希望将航母的设计和能力提升到下一个半世纪。 美国规划者设想了一艘如此先进的航母，以至于没有其他力量，特别是像中国这样的崛起中的近等力量，敢于挑战美国海军在海上的威力。 各种先进系统都被用在了这艘船的建造中。 因此，福特级每艘造价高达惊人的133亿美元。（这个数字预计会随着时间的推移而下降。）这是有史以来最昂贵的军舰。 福特级航母也是有史以来，美国建造的最大的军舰。 由亨廷顿英格尔斯工业公司纽波特纽斯造船厂建造的福特航母（USS Gerald R. Ford），配备了两台A1B核反应堆，并装备了进化型海麻雀导弹、滚动空射导弹和近防武器系统。 其航空联队包括75架飞机，军舰本身载有总共4539人的组合船员（包括舰艇船员、航空联队和工作人员）。 有趣的是，新船设计操作所需的船员比尼米兹级航母少了700人。 自动化是一个大问题，船上的航空联队也设计为只需400名人员操作。 政府在2008年9月10日订购了第一艘船，它原计划在八年后交付，但由于涉及的新技术，未能按时部署。 海军声称新航母的杀伤力比现有平台提高了20%。CVN-21计划的设计者认为，这艘航母在与美国其他服务部门以及友好海军的互操作性方面具有更大的杀伤力和成本分摊能力，增强了其杀伤力和部署时的成本分担。 先进技术使成本飙升，这些系统也使船只的开发和部署变得复杂。 福特航母旨在使航母在战斗中，更具杀伤力并在海上更有效的昂贵系统并未如预期般运行。 这也是福特航母，这一级别的首艘军舰，计划部署严重延迟的原因之一。 但是，现在看来，福特航母不适合现在的战争 即使伟大战舰上的技术在第一天就完全按预期运行，其自身的高成本也是一个负担。这是因为中国在南海及其沿海地区部署的A2/AD系统比航母的造价便宜得多。 更何况，一位在航母上服役的水手告诉我：无论新航母级别多么出色，没有一艘船能够抵御所有攻击。 换句话说，无论其自身的杀伤力如何，如果这艘133亿美元的庞然大物过于靠近那些A2/AD系统，它将被摧毁或严重受损。 海军在设计和生产福特级航母时就知道这一点。 然而，就像试图让高速航行的航母急转弯一样，试图让海军的采购办公室对其精心制定的计划做出调整几乎是不可能的，官僚机构甚至没有尝试。 海军计划让福特级航母拥有50年的服役寿命。 因此，随着尼米兹级航母在未来十年内退役，海军可能已经在一个巨大的白象工程上进行了投资，这对中国的A2/AD系统来说是一个大而容易的目标。 这艘航母是用明天的技术为昨天的战争设计的。 它并不代表其支持者所声称的福特级航母有量子飞跃，尽管其价格标签与这个想法相称。它既是比喻意义上的沉没成本，也是字面意义上的沉没成本，因为它可能被远不如它先进且便宜得多的系统摧毁。 本文作者：Brandon J. Weichert 他是《美国国家利益》的国家安全分析师，前国会工作人员和地缘政治分析师，现为《华盛顿时报》、《亚洲时报》和《管道》的撰稿人。 他是《赢得太空：美国如何保持超级大国地位》、《生物黑客：中国控制生命的竞赛》和《暗影战争：伊朗争取霸权的战争》的作者。 他的下一本书《我们自作自受的灾难：西方如何失去乌克兰》将于10月22日由Encounter Books出版。。       来源： https://nationalinterest.org/blo ... d-fixing-now-211190 by Brandon J. Weichert |
