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一般不怎么打折的澳航今年降价超过六次。维珍平均每个月有一次打折促销。甚至基本上创造了欧洲廉航的瑞安航空也说机票价在变得便宜。 在大流行后机票的疯狂价格后，全球的乘客们获得了一些喘息- 而且进一步的降价还将到来。 这是疫后需求飙升导致航司们几乎在票价上为所欲为之后的部分重新平衡。当旅行限制被取消，全世界的人们蜂拥出门时，有限的机位的票价膨胀了。一些商务头等的机票卖到2万多美元。 而现在的机票价格下跌反映了国际航班的增加，在欧亚尤其如此，以及旅行者对价格越来越敏感。 Flight Centre 的总裁 James Kavanagh说： "这不是昙花一现，而是全球趋势”。 “航司们现在不再能说了算了。” Flight Centre周三说在2024年的头六个月国际机票和一年前相比跌了6%。飞出澳洲的机票p便宜了13%，而飞往澳人最爱的巴里的机票跌了18%。 Kavanagh说随着生活成本危机让消费者们对价格更敏感，机票价格会继续跌。处于压力下的航司们试图在起飞前的数个月就填满飞机，因此订票早的人会有折扣。他指出包含机票和住宿在内的10天跟团游现在只要999澳元。 在香港和亚洲数个目的地之间飞的大湾航空本周提供了几百张只卖20港币的来回机票。价格高企的澳航周二也把100多万个国内机票降价到109澳元。这是该公司今年第六次的本地打折促销。 但是这种趋势并不是均一的。卡塔尔航空的CEO本周在一个采访中就说他们获得的乘客需求在增加。 与此同时，商用飞机短缺和航空供应链断裂也限制了运力。波音和空客最受欢迎的飞机的等待时间长达数年。空客 CEO Guillaume Faury周二在Farnborough航展上说由于积压订单量巨大，空客正在拒绝一些订单。在一定程度上，这些因素限制了机票价格的下跌幅度。 https://www.bloomberg.com/news/articles/2024-07-24/air-fare-pain-eases-as-pricing-power-swings-back-to-passengers?srnd=homepage-asia |
