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联盟党建议威胁澳航，如果它出现反竞争行为的话，就迫使它出售捷星。 影子交通部长Bridget McKenzie 说尽管里面的并不想使用分拆权，但这么威胁澳航和维珍航空将足以改善他们的行为。 她说：“澳洲旅客的要求并不高，他们只要求飞机准时安全地起飞降落，行李和他们搭乘的飞机同一班飞机到达，以及票价可负担。” 联邦政府最近推出了航空白皮书的政策方向，建议设立一个专员，有权迫使航司改善他们的客服。， 政府最近还采取行动，改变澳洲最繁忙的悉尼机场的起飞降落机位的分配方式。之前人们称澳航和维珍有“囤积机位”的反竞争做法。 但是McKenzie参议员批评政府的白皮书 “没有特定的措施让飞机准时起飞降落或解决机票高价的问题。” 国库部对航司竞争的审议发现更大的竞争将减少机票涨价，而当一条航线出现第二个竞争者时，机票价格能降低四分之一。 审议发现取决于这个竞争者是捷星还是其他航司进入这条航线，澳航的应对方法会不同。 如果“不相关的”竞争者进入这条航线，澳航会降价；如果捷星进入，澳航会加价，“这表示捷星的存在允许澳航实施更大幅度的价格歧视。” McKenzie说国库部的审议发现竞争是个问题，而目前没有计划来改善竞争。国库部长查尔姆斯应该考虑分拆航司的权力。 https://www.abc.net.au/news/2024-09-09/coalition-floats-qantas-jetstar-break-up-powers/104326872 |
