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华尔街日报：美国防务初创企业如果没中国的零部件，非常艰难 美国防务科技初创企业需要新的供应商：任何国家，但中国除外 开发对抗中国日益强大的国防力量，美国防务初创企业面临一个问题：他们非常依赖中国的零部件。 中国是电池，马达，传感器，稀土材料及其他关键部件的主要供应商，这些零部件是美国防务公司所需的关键材料。 从无人机到船只和导弹，整个行业对对中国材料的高度依赖，已成为华盛顿难以接受的现实。 行业高管和国家安全专家表示，防务科技初创企业在没有最具成本效益和现成零部件的情况下，特别难以发展。 国防创新部门的项目经理兼承包商埃梅内克（Trent Emeneker）表示。，“我们不希望企业依赖中国，那是国家安全的风险。我们看到这一点，并且非常清楚这一点，同时遵守法律规定”。 该部门帮助军方采购初创企业的技术。 与中国脱钩的成本高昂且常常令人困惑，防务初创企业表示，但这是业务生存所必需的。 中国可能因任何理由停止向美国供应零部件。 TILT Autonomy创始人瑞安·比尔（Ryan Beall）说，“如果你的供应链枯竭了，你就无货可卖了”。该公司为美国海军制造无人机的自主系统。 重塑供应链是投资者热捧但苦于找不到客户的初创行业的又一复杂挑战。 根据PitchBook的数据，自2021年以来，全球风险投资家已向美国防务科技初创企业投入了约1300亿美元，但其中很少有公司真正盈利。 Procure.FYI的数据分析显示，只有16家风险投资支持的防务科技公司从联邦政府获得的年收入超过2500万美元。 美国不断变化且常常不明确的法规，以及中国的出口限制，迫使初创企业即兴寻找解决方案，押注哪些零部件将被限制。 这些策略五花八门，包括在东南亚制造，从墨西哥采购零部件，、在美国生产部件，甚至使用3D打印机制作替代品。 一个行业贸易组织正在探索为初创企业批量购买零部件，以期获得更低的价格。 总部位于华盛顿的无人系统国际协会（AUVSI）总裁罗宾斯（Michael Robbins）说，“许多无人机公司仍然认为这是对其业务的生存威胁”。 南加州一家初创公司Empirium创建了一个购物网站，销售来自友好国家且不含中国零部件的供应品。 总部位于弗吉尼亚州的初创公司SolidIntel则利用AI生成的数据集，揭示供应链中的风险，如供应商与中国政府的联系。 Empirium的联合创始人西姆斯（Mike Sims）表示，重塑供应链需要资源和地缘政治智慧，而这些恰恰是许多初创企业所缺乏的。 他谈到首席技术官和首席执行官时说道，“周日晚间，CTO和CEO们在网上点击查找供应商是否来自中国”。 “没有钱给我们” 企业家科洛西莫（Scott Colosimo）看到一个机会，向美国军方销售电动摩托车和电池，这得益于他在前一家初创公司在中国生产摩托车时的经验。 他利用在中国业务的利润购买了一家位于克利夫兰的工厂，并表示正试图避免使用中国零部件，以帮助美国恢复制造业。 他的公司LAND Energy已经从美国采购了80%的零部件，但一些电池和轮子部件只能从中国采购。 LAND Energy获得了国防部的小额补助金和研究项目，科洛西莫希望为军方提供为战术车辆供电的电池。 他表示，如果五角大楼希望促进美国国内防务产品的生产，公司需要更多的支持。 他说，“关于国家安全复原力制造的讨论很多，但没有钱让我们去做。” 他正在考虑将部分制造转移到菲律宾，在那里有更多机会扩展业务，成本也更具竞争力。 大型防务承包商依赖中国的数千家供应商，这使得脱钩变得复杂，但他们也在寻找解决方案。 洛克希德·马丁（Lockheed Martin）正在投资3D打印更多部件。 RTX的执行主席在一场会议上表示，公司正在审查替代方案，但不会撤出中国。 作为最大的防务初创企业之一，安德瑞尔工业公司（Anduril Industries）已将其来自中国的零部件支出减少至总供应预算的0.2%。 首席执行官辛普夫（Brian Schimpf）表示，“我们的使命是支持美国应对不利局面，如果对中国的依赖过多，这不是一个让美国政府承担的好风险”。 监管机构限制在关键技术系统中使用中国零部件，政策制定者也通过并提出了旨在减少美国对中国主导供应链依赖的法律。今年夏天，国防创新部门开始要求防务初创企业提供其硬件的完整清单，以监控来自中国的零部件。 周三，两名国会议员在致空军官员的信中指出，该部门依赖中国制造商构成“严重的国家安全威胁”，引用的一份报告显示，去年空军对中国供应商的依赖增加了69%。 防务官员和行业高管预计，中国生产的马达和电池将成为下一个被限制的对象，但替代品很少。中国供应了超过90%的用于驱动从导弹到船只，无人机和卫星等设备的马达所需的磁铁。新成立的美国磁铁生产公司正试图削弱中国的主导地位，但这需要数年时间。 在疫情期间，美国减少对中国依赖已成为两党优先考虑的问题，疫情使各行业缺乏必要的中国制造产品。此后，随着美国将国家安全战略更多地转向关注中国，这一问题变得更加突出。 小型无人机正处于美国供应链改革的最前线。乌克兰对中国无人机及其零部件的依赖，以及中国对这些供应品的出口限制，被许多人视为依赖竞争对手可能如何影响战斗结果的预演。 华盛顿智库防御民主基金会的高级中国研究员辛格尔顿（Craig Singleton）说，“对中国零部件依赖的风险不再仅仅是理论上的”。 中美两国都对防务工业所需的关键中国零部件实施了限制，给美国公司带来了压力。 法律禁止联邦机构购买使用关键中国零部件的防务系统，包括摄像头，无线电和飞行控制器。 此外，还有对与中国军方有联系或支持俄罗斯军方的中国供应商的黑名单限制。 国防创新部门审查的无人机系统中，约有五分之一不符合军方要求，因为它们含有禁用的零部件。 TILT Autonomy的比尔自2022年创立公司以来一直避免使用中国零部件。 他对乌克兰无人机使用的中国无线电进行了逆向工程，并在美国找到了生产方法。 新的无线电价格翻倍，且生产时间从几天延长至数月。他设计了自己的电路板，而不是从中国购买。 他估计，避免使用中国零部件使他的成本增加了6到10倍。 比尔说，“如果政府想要一个美国供应链，没问题，但他们需要明确要求，并且他们需要为此买单”。           来源： https://www.wsj.com/politics/nat ... -but-china-b804b47c By Heather SomervilleFollow Updated Sept. 30, 2024 12:15 am ET |
