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澳大利亚航空安全局发现，澳航一架A380飞机在其中一个发动机内遗留了一个1.25米长的尼龙工具的情况下飞行了34架次。 据信，该工具在 2023年12月6日的例行维护中被遗留在 VH-OQI 上的发动机压缩机内，但直到2024年1月1日在洛杉矶国际机场进行计划维护检查时才被发现，几乎是一个月之后。 根据澳大利亚航空安全局的最终报告，尽管该工具在引擎内约 294 个小时，但没有发现对发动机造成任何损坏，但工具本身 “因高能气流而变形”。 据报道，一名工程师认为在稍后的维护中会用到该工具，因此将其留在了发动机进气口内，但后来的工程师没有注意到它。尽管提交了一份工具丢失报告，但直到在洛杉矶作为计划维护的一部分再次检查发动机时才发现它。 澳大利亚航空安全局 首席专员Angus Mitchell说："调查发现，维修工程师在完成内径检查任务后检查异物时，没有注意到工具被留在了发动机的低压压缩机箱中。此外，维修工程师在确认工具丢失后没有启动工具丢失程序，而认证工程师在工具下落不明的情况下将飞机放行。异物碎片和损坏可能对飞机的安全运行构成重大威胁，这就是为什么要制定相关规定、程序和培训，以限制异物损坏的风险，尤其是在维护过程中引入异物的风险。而正确应用工具控制是减少可能出现的人为失误的基础"。 发现异物后，澳航工程部向员工介绍了确保工具归还并由库房人员处理的重要性，同时还展开了内部调查，最终制定了一项关于遵守工具控制要求的新安全指令。 航空公司表示，该工具是一块柔性塑料，对发动机的运行没有任何影响，并表示已配合澳大利亚航空安全局的调查。 澳航发言人说："我们非常重视这件事，虽然发动机没有受到损坏，但必须遵守正确的工具丢失流程。“自这一事件发生以来，我们发布了一项内部安全指令，提醒我们的工程师和工具库团队成员遵守这些流程，以确保这种情况不会再次发生。” https://australianaviation.com.a ... ool-left-in-engine/ |
