|
https://www.carsales.com.au/edit ... win-le-mans-148148/ 韩国豪华品牌的首款赛车将按照LMDh规则制造，并将在欧洲和美国参赛 Genesis在其全新世界耐力锦标赛（WEC）赛车GMR-001 Hyper正式亮相前展示了这款赛车，该赛车计划于2026年首次参赛。 于昨晚首次亮相的Genesis GMR-001 Hyper，将从2026年开始参加WEC比赛，并于2027年参加IMSA GTP项目，目标是夺得勒芒24小时耐力赛的总冠军。 GMR-001根据FIA LMDh类别规则开发，将以全新的Genesis Magma Racing车队名义参赛。赛车底盘由Oreca提供，混合动力系统由Bosch、WAE和Xtrac制造，这些都是为了控制成本并保持比赛竞争性而采用的标准组件。 Genesis尚未公布将使用哪种内燃机，但有传言称可能会选择类似于Alpine、Ferrari、Peugeot和Toyota使用的双涡轮增压V6发动机，这一点也在1149kW X Gran Racer Vision Gran Turismo概念车中有所暗示。 与此同时，BMW、Cadillac和Porsche都使用V8发动机，而Aston Martin计划在其未来的旗舰超级赛车中采用V12发动机。 GMR-001 Hyper遵循Genesis的“动感优雅”设计语言，采用了标志性的平行LED灯光设计，以及贯穿前后的一体式曲线设计。据称这一设计在此次被用作独特的空气动力学元素，用于引导气流至后扩散器。 新科WEC冠军兼三届勒芒冠军得主安德烈·洛特勒尔（Andre Lotterer）将驾驶GMR-001，与现任Cadillac车手皮波·德拉尼（Pipo Derani）共同担任Genesis Magma Racing车队的车手。该车队计划在其首次WEC和IMSA赛事中派出两辆赛车参赛。 “参与赛车运动是Genesis品牌自然发展的下一步，”Genesis首席创意官Luc Donckerwolke表示。 “在推动品牌边界的同时，赛车运动让我们能够以与品牌核心价值观——大胆、进步和鲜明的韩国特色——完美契合的方式，将‘极速精神’融入我们的创造与创新中。”    [yt]3Ti1Umor6Ns[/yt] |
