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新联邦政府数据显示去年澳洲道路死亡人数较2023年的1258人增加，达到了1300人，这是自1960年代强制佩戴安全带成为法律之前以来从未有过的水平。 这是自2012年以来澳洲最糟糕的结果，当时也记录了1300人死亡。 研究显示，去年年底道路死亡人数大幅上升，截至十二月的三个月内共有359人丧生。 令人担忧的是，2024年也是连续第四年出现增长，上一次出现这种情况还是在1966年。 澳洲汽车协会（AAA）的分析提供了各州和地区的细分数据。 首都领地去年记录了11起死亡事故，而2023年只有4起，增幅高达175%。 北领地有58起死亡事故，同比增长87%，多于西澳（17%），后者死亡人数增加了27起。 昆州的死亡人数也增加了27人，从2023年的277人增至去年的302人。 令人欣慰的是，一些州扭转了这一趋势。 维州的道路死亡人数从296人降至281人，而新南威尔士州录得的340人死亡人数与2023年持平。 面对这些严峻的数字，AAA敦促联邦政府全面改革道路安全政策。 AAA表示阿尔巴尼斯政府制定的《国家道路安全战略》的目标是到2030年将道路死亡人数减少一半，但这一目标与现实情况相去甚远。 AAA要求，任何道路建设或改善的资金都应由联邦政府提供，并取决于州和地区政府发布的道路状况五星级评分系统（AusRAP）。 该基准采用工程学和其他分析方法来确定哪些道路最需要安全升级。 https://www.9news.com.au/nationa ... 9-9fec-838450315601 |
