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本帖最后由 heroxk 于 2025-1-17 10:22 编辑
https://www.drive.com.au/news/wh ... e-car-in-australia/
2025年，澳大利亚展厅中将出现更多的中国汽车品牌，为消费者提供更多选择和更低的价格，这些品牌正努力在本地市场中确立自己的地位。
目前，澳大利亚拥有超过60个新车品牌，其中日本车企丰田（Toyota）已经连续20多年保持销量冠军。然而，中国品牌正在迅速崛起。
中国品牌的表现与新进入者
2024年，几乎所有中国汽车品牌在澳大利亚的销量都有所增长，尽管部分品牌是从较低的销量基数开始，但在竞争激烈的澳大利亚市场中，这仍是一项显著成就。
2025年，来自中国的新品牌将进一步增加竞争，包括
杰酷（Jaecoo）、深蓝（Deepal）、广汽埃安（Aion）和 吉利（拥有沃尔沃、Polestar和Lotus的母公司）。此外，极客（Zeekr）、零跑（Leapmotor） 和 小鹏（XPeng） 于2024年底已在澳大利亚上市，而经过重振的Smart品牌也带着中国制造的车型重新回归展厅。
FCAI（澳大利亚汽车工业联合会）首席执行官托尼·韦伯（Tony Weber）表示：“中国不仅是许多知名汽车品牌的重要生产地，也是澳大利亚市场众多新品牌的发源地。”
他补充道：“更多车型和更广泛的细分市场选择意味着澳大利亚消费者将看到更多的中国制造汽车，这最终会带来更激烈的市场竞争，推动技术进步并降低价格。”
目前澳洲中国现有品牌的现状与未来
MG（名爵）：
MG是目前在澳大利亚最成功的中国汽车品牌，并公开宣布要在2030年跻身销量前三。
2023年成绩：MG以58,346辆的销量（同比增长17.7%）在市场排名第七。
2024年成绩：由于车型换代，销量略降至50,592辆（同比减少13.3%）。
2025年新车型：2024年底上市的升级版MG ZS SUV（MG在澳销量最高的车型）带来全新外观、技术升级及混合动力选项。未来12个月，MG将推出包括三款新车型在内的四款新车，涵盖更高端车型，如BYD Atto 3电动SUV和特斯拉Model Y的竞争对手。
旗舰车型：MG Cyberster电动跑车。
BYD（比亚迪）：
比亚迪的目标是在2030年超越丰田，成为澳大利亚销量冠军，这是自2002年以来首次挑战丰田霸主地位的品牌。
2024年销量：同比增长64.5%，尽管尚未进入销量前15，但势头强劲。
2025年新车型：
比亚迪Sealion 7电动SUV（特斯拉Model Y的竞争对手），将于2月上市，预计成为比亚迪在澳销量最高的电动车型。
Shark 6插电混动双排皮卡（福特Ranger的直接竞争对手）。
可能推出的车型包括Atto 2小型SUV（定位低于Atto 3）和Seagull（定位低于Dolphin，售价低于30,000澳元）。
GWM（长城汽车）：
长城汽车以五款SUV、两款皮卡和一款电动车组成的丰富产品线，稳居澳大利亚销量第二的中国品牌，2024年销量达42,782辆。
主力车型：Haval Jolion SUV、Cannon Alpha混动皮卡以及GWM Ora电动车。
2025年新车型：Haval H6 GT插电混动SUV（H6 GT PHEV），售价55,990澳元（已推出2,000澳元的早期购买折扣），将挑战丰田RAV4 Hybrid Cruiser等车型。
全球挑战与澳大利亚市场的未来
全球政治风波：2025年1月20日，美国总统特朗普重返白宫，并承诺对中国汽车征收高额关税，这可能对中国汽车行业在全球市场的表现带来压力。
澳大利亚市场：尽管澳中之间在葡萄酒、牛肉、大麦等产品上存在关税争端，但中澳自贸协定（FTA）使得中国制造的汽车免于高关税影响，继续在澳市场占据一席之地。
中国品牌的崛起不仅丰富了澳大利亚汽车市场的选择，也加剧了竞争。未来，品牌如MG、比亚迪和长城汽车能否挑战丰田、日产和现代的主流地位，值得期待。
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