在建中的西悉尼机场今天将有试飞

icebear

企鹅男孩 发表于 2024-10-2 15:44
关键st Marys和其他地方的metro规划遥遥无期

至少应该机场开通的时候把st marys和北面的tallawong连起来 ...

没钱暂时不能连接，有钱就可以连上！

csk123

bbc007 发表于 2024-10-2 15:31
这个长方形设计不如圆形设计，因为走到末端所需时间太长。

记得最初设计是圆形的，现在怎么改成这了

weitouhappy

这机场在liverpool？

sweetstar

企鹅男孩 发表于 2024-10-2 15:44
关键st Marys和其他地方的metro规划遥遥无期

至少应该机场开通的时候把st marys和北面的tallawong连起来 ...

机场的metro和西北metro是不可能连起来的，供电完全不一样，编组和车型也不一样（屏蔽门），估计信号系统也不一样。
应该从leippington延申几公里就到了，以后除非供电、信号车辆、车站屏蔽门按照西北metro重做，只能做成从talawang换乘、然后把现有southwest extension按照机场metro升级，独立于现有train系统。
st mary的换乘也不可能搞得很方便，因为地下车站建在既有火车站正下方成本太高，https://transportsydney.wordpress.com/2020/10/
总之现在这个机场地铁搞得方方面面都搞得很傻x。

Jovani

sweetstar 发表于 2024-10-2 23:45
机场的metro和西北metro是不可能连起来的，供电完全不一样，编组和车型也不一样（屏蔽门），估计信号系统 ...

新机场毕竟人流量太小·，建一条·直通市区的 地铁成本太高而效益不好，只有这样建一条到st mary   的半拉子凑数，勉强说有铁路通机场，但到市中心的费时会很长。
以后旅客大概率会用直到个区的直通巴士更为方便和便宜。

yysyd

Jovani 发表于 2024-10-3 08:19
新机场毕竟人流量太小·，建一条·直通市区的 地铁成本太高而效益不好，只有这样建一条到st mary   的半 ...

leppington接过去是不是更近一些？
目前T8 Glenfield-Central只要40分钟，Glenfield-Leppington 10分钟。如果开通leppington-新机场，最多加个20分钟。调整T8走向：新机场-glenfield-现机场-city，70分钟车程。这样也方便换乘去liverpool，那里有足够住宅支持新机场的员工。

Jovani

yysyd 发表于 2024-10-3 08:48
leppington接过去是不是更近一些？
目前T8 Glenfield-Central只要40分钟，Glenfield-Leppington 10分钟。 ...

嗯，你的方案确实合理，也不知道政府当初怎么想的，也许是为了争取蓝山，西北的民意，一是西北蓝山地区的居民去两个机场都远，二是蓝山有人反对新机场说是噪音等。
还有一个就是政府的小九九，就是要旅客都付高一点的车费，反正旅客很多是国际的，都是一锤子买卖，如果建好了地铁到市区，都是5-7块就到市中心了，还不如留点机会让巴士，的士挣一点，反正不薅白不薅。

yysyd

Jovani 发表于 2024-10-3 09:24
嗯，你的方案确实合理，也不知道政府当初怎么想的，也许是为了争取蓝山，西北的民意，一是西北蓝山地区的 ...

真是说方便蓝山，就该把新机场连接去penrith。连到st marys是什么鬼？Glenfield作为新机场门户，远比st marys合理的多。

西部人民也是脑子不好使，新机场能顺利运作，有足够多的航班服务，前提是能够把东部的需求引过去。不然就跟AVV一样半死不活的，到头来geelong的人还是得去MEL坐飞机。