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一个为澳洲居民谋取利益的倡议 [复制链接]

发表于 2011-9-8 22:41 |显示全部楼层
此文章由 lzho19 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 lzho19 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
建议大家都拿起笔,或者以email的形式给各自州政府写一封信,反映以下问题:
1. Utility Bill
建议降低或取消service charge,因为水,电,煤气账单的大部分是服务费(这其中以水费最为经典,用水和不用水,每季度可能都要交两三百),也就是节省与浪费的结果是账单相差不多,也就相当于政府不提倡节能减排。如果将service charge摊到unit price,会大大提高居民的节约水电的意识。

2. Public transport fare
根据各自所在城市的实际情况编写理由。比如墨尔本的一区二区划分就很不公平,跨区多坐一站,就要多付将近一倍的车票钱,所以很多住在距离一区较近的二区居民就选择开车到一区最后一站乘坐公共交通,一方面造成停车难,另一方面也造成车站附近交通拥堵;还有干脆开车上下班,因为车票价钱比所消耗的汽油价钱还贵,这样使得交通拥堵的情况日益严重。建议按照乘车里程收费,或者其他更好的方案。

不知道对于以上,各位同学有什么看法。我觉得反映的人多了,他们就会重视。
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发表于 2011-9-9 00:00 |显示全部楼层
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支持第一条,同时建议废了碳税把
不过有人会理么?

发表于 2011-9-11 16:27 |显示全部楼层
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试试才知道,不尝试就永远没有机会。这个是Victorian Government Feedback 网址链接,我已经发了,同学们加油啊 http://www.parliament.vic.gov.au 搜索a member of parliament, 好像就想人大代表那种意思

[ 本帖最后由 lzho19 于 2011-9-13 15:59 编辑 ]

发表于 2011-11-5 21:37 |显示全部楼层
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估计说也白说。

发表于 2011-11-6 19:27 |显示全部楼层
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发表于 2011-11-15 00:29 |显示全部楼层
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有时候不改革和政策利益有关吧,提议虽然好,但也许损害了某些大人物的利益,他们当然就不愿意改革咯。。
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发表于 2011-12-14 11:45 |显示全部楼层
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有没有什么现成的版本让我们可以轻松地COPY然后连接过去.

发表于 2011-12-14 12:01 |显示全部楼层
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发表于 2011-12-14 12:03 |显示全部楼层
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没有绝对的公平,等你觉得公平了,又有别人觉得不公平。

发表于 2011-12-14 13:17 |显示全部楼层
此文章由 Henrychen 原创或转贴,不代表本站立场和观点,版权归 oursteps.com.au 和作者 Henrychen 所有!转贴必须注明作者、出处和本声明,并保持内容完整
建议大家都拿起笔,或者以email的形式给各自州政府写一封信,反映以下问题:
1. Utility Bill
建议降低或取消service charge,因为水,电,煤气账单的大部分是服务费(这其中以水费最为经典,用水和不用水,每季度可能都要交两三百),也就是节省与浪费的结果是账单相差不多,也就相当于政府不提倡节能减排。如果将service charge摊到unit price,会大大提高居民的节约水电的意识。

服务费是这些公司的基本管线维护的费用,和你个人是否使用无关。也就是即使你不用,只要接上了,他也要维护到你家的管线。

合理的建议是按照管线的长短来收费,即住在电厂,水厂和煤气附近的人家享有较大的折扣。住海边的那些人家收的贵些。

2. Public transport fare
根据各自所在城市的实际情况编写理由。比如墨尔本的一区二区划分就很不公平,跨区多坐一站,就要多付将近一倍的车票钱,所以很多住在距离一区较近的二区居民就选择开车到一区最后一站乘坐公共交通,一方面造成停车难,另一方面也造成车站附近交通拥堵;还有干脆开车上下班,因为车票价钱比所消耗的汽油价钱还贵,这样使得交通拥堵的情况日益严重。建议按照乘车里程收费,或者其他更好的方案。

建议取消小汽车,所有的人上班都做公交车。做车的人大幅增长后,公交车的票价自然就应该降低。

不知道对于以上,各位同学有什么看法。我觉得反映的人多了,他们就会重视。

发表于 2011-12-14 14:49 |显示全部楼层
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安管线长短收,估计有人要反对的, 因为那些住在山区的人要拉很长的线, 就电话线都已经争了很多了, 现在NBN就是给他们让利的.
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