關於路虎上天梯

天上不会掉馅饼

路虎上天？印度的产品果然厉害。

xming

陆虎卫士是赶羊能手。如果羊会上天梯，陆虎也是必须的。

wolf123

虽然我不懂车，但是中学的物理也没白学，往上爬无非就是两点，第一动力足够达到合适的速度并保持，第二足够的抓地力。抓地力当然和车的自重也有关系但是主要靠的基本上就是轮胎了，上台阶这种情况下是不是打滑，当然车手的控制肯定也重要，油门踩大了，空转打滑就悲剧了。

汽车爬坡真的是好无聊的秀。

wolf123

sunny 发表于 2020-10-13 20:02
各位先進大家好，

底下2016年Youtube的自行车下天梯的影片可能大家都看過，請問其他自行车如永久和凤凰要 ...

凤凰不落无宝之地，可能不行，或者终点种棵梧桐树。

mdlp

蛮无聊的

vaio

Bomsori

好的，謝謝大家，因為我也覺得這實在沒啥了不起的，可是卻能被車商炒作成這樣，有點莫名其妙...

tracker

好赞

Bomsori

還有，其實我一開始看到這影片是很驚愕的，因為那個天梯看起來像是歷史古蹟，

一輛這種重型大休旅就衝了上去，很擔心對歷史古蹟造成破壞，我認為管理當局必須禁止這類活動。

dlcat

Bomsori 发表于 2020-10-14 18:16
還有，其實我一開始看到這影片是很驚愕的，因為那個天梯看起來像是歷史古蹟，

一輛這種重型大休旅就衝了上 ...

以前叫大庸，都是上周的古迹，那边人口密度打磨的相当像古迹，旁边有十三部扶梯号称世界最长电动扶梯，另有一步电梯号称世界最长室外电梯。

dlcat

Bomsori 发表于 2020-10-14 17:24
好的，謝謝大家，因為我也覺得這實在沒啥了不起的，可是卻能被車商炒作成這樣，有點莫名其妙... ...

说没啥了不起确实是，但这广告显示的是什么，对拖拽力和越野能力有需求的都懂，没需求的也没意义，现实是大多数车绝对上不去。

tiger-1

Bomsori 发表于 2020-10-14 17:16
還有，其實我一開始看到這影片是很驚愕的，因為那個天梯看起來像是歷史古蹟，

一輛這種重型大休旅就衝了上 ...

我问过专业人士，他说这车的底盘经过加强改造，不是一般的量产车。

renaultsi

开不坏的丰田

jongmi

对大多数硬派越野车应该没什么压力，车身刚性够，离地间隙够，附着力比好汉坡之类的好太多。

驾驶员看着挺紧张，估计怕路虎一车的电子设备颠着颠着就撂挑子了，如果开个LC70什么的应该就直接轻松怼上去了

supersonic

我觉得主要是弹簧的软硬和避震的阻尼选择很有关系 然后让车在一个比较适中的速度 让轮胎均匀的在台阶上跳动来达到一个恒定的摩擦力使其匀速的攀爬 不能让车跳的太高 容易失控 而且轮胎摩擦力会不均匀 也不能让车不跳 不然所有压力都会集中在轮胎上 说白了就是轮胎每次接触台阶的时候 要让轮胎有一个很好的缓冲 太软太硬都不行
澳洲中部那些搓板路就是这样 对减震弹簧考验很大

ANDERXON007

这要是后驱，翻滚式下山，

前驱车刚起步就溜后，

普通四驱，爬半路就返航，

必须要混动，靠电池把重心降低，而且分配到中间。驱动力前轮大于后轮

tiger-1

一般车的底盘，包括悬挂，避震，羊角轴恒顺拉杆等等是经不起这样剧烈，频繁的震动的。

febi3030

如果你也想爬，那就要连那个司机一起买了

season168

Bomsori 发表于 2020-10-13 17:45
您是說這個爬陡坡的行動很傷車體是嗎?

伤楼梯吧

rockystar

如果路虎敢保证三年内除了正常保养外不需要回厂修我肯定买

蛋蛋忧伤

视频看过，也入坑了，不过更多因为外形内饰比较对胃口，爬楼梯这种感觉一口气冲上去不难，我觉得那种硬派越野，动不动两轮三轮悬空的，炮弹坑什么的才难。记得有一个up主说过，一般私家越野车，一旦拿去涉水冲沙或者高强度越野，就很容易出各种小毛病，除非是比较专业的越野玩家，一般的都不建议这么玩。

skysadness

作秀而已， 正经人谁开车上楼梯啊

Kevin10

以後不想爬樓梯的話
可以搭uber 直接上到頂梯

tzzx89

亮点就是他靠左开，明明在中国