东航MU5735空难一周年，事件还在调查中

potter.leon

公布名单是尊重遇难者，不公布名单是尊重遇难者的隐私，屁股决定脑袋，结果决定原因。

以往空难矿难各种灾难都是公布名单的，包括稍早时间的河南水灾地铁隧道遇难者名单都有公布，偏偏就是这次5735不公布，真的那么巧吗？没那么巧的。

至于事故原因，不报希望。可能真的要和新冠溯源一样，成为永远的未解之谜吧。

总有刁民要害朕

superdigua 发表于 2023-3-21 09:09
估计是想找出正能量，或者替罪羊。

我已经想好了。

正能量：副机长在最后一刻 摸了摸胸前的党徽，然后奋不顾身拉起了机头 。

替罪羊：机长被境外势力网站长期洗脑，投资GTV，然后投资失败。所以抱着对中国人的厌恶，决定自杀。

leon3758

言论自由, 知情权  在某些国家是不允许的;  

potter.leon

总有刁民要害朕 发表于 2023-3-21 10:13
我已经想好了。

正能量：副机长在最后一刻 摸了摸胸前的党徽，然后奋不顾身拉起了机头 。

第二种可以，被精神病，徐州铁链女也是这种招数。『飞越疯人院』真是神级预言。

交易人生

当时有人分析过flight 24，飞机试图被拉升2次，在没公布之前，不能随便猜想是飞行员的问题，飞行员有家庭，毕竟罹难了那么多人，他的家人会受到多大的压力。黑匣子都有对话记录，假如飞行员有问题，波音也不想背这个锅。

交易人生

总有刁民要害朕 发表于 2023-3-21 10:13
我已经想好了。

正能量：副机长在最后一刻 摸了摸胸前的党徽，然后奋不顾身拉起了机头 。

做人基本的道德底线要有，毕竟死了那么多人。

szren

不会有真相的，都洗洗睡吧。

土豆茄子

zhuzhu007 发表于 2023-3-21 08:01
马航MH370多久了呢，我怎么感觉也快十年了啊

马航那个连飞机都没找到，更别说黑匣子了，怎么调查

东航这个事发后很快就找到了黑匣子，而且两个都找到了

lindalili

又是政治原因吗？细思极恐

superdigua

交易人生 发表于 2023-3-21 09:19
做人基本的道德底线要有，毕竟死了那么多人。

是啊。

拖了一年仍然不肯发布真相，对所有遇难者家属都造成了严重的二次伤害。

potter.leon

交易人生 发表于 2023-3-21 10:17
当时有人分析过flight 24，飞机试图被拉升2次，在没公布之前，不能随便猜想是飞行员的问题，飞行员有家庭， ...

波音本来也没背锅，如果让他背锅，他肯定不干。

potter.leon

土豆茄子 发表于 2023-3-21 10:21
马航那个连飞机都没找到，更别说黑匣子了，怎么调查

东航这个事发后很快就找到了黑匣子，而且两个都找到 ...

其实澳洲这边坚持搜寻了很久，飞机整体确实很难找到了，但各种证据和分析也可以基本决定事实真相，那就是机长自杀，详情可google或油管。

potter.leon

交易人生 发表于 2023-3-21 10:19
做人基本的道德底线要有，毕竟死了那么多人。

是的，找出真相就是对所有遇难者及其亲属最大的尊重。

ulycn

土豆茄子 发表于 2023-3-21 10:21
马航那个连飞机都没找到，更别说黑匣子了，怎么调查

东航这个事发后很快就找到了黑匣子，而且两个都找到 ...

是啊

用是是而非的事件来混淆视听，
难道是第五纵队？

交易人生

potter.leon 发表于 2023-3-21 10:35
是的，找出真相就是对所有遇难者及其亲属最大的尊重。

找出真相坚决支持。

potter.leon

总有刁民要害朕 发表于 2023-3-21 10:13
我已经想好了。

正能量：副机长在最后一刻 摸了摸胸前的党徽，然后奋不顾身拉起了机头 。

纠正一点，驾机的是副机长，一位资深飞行员，机长是副机长的徒弟，后者工资是前者的2-3倍。大概是这样吧，记不太清了。

土豆茄子

potter.leon 发表于 2023-3-21 10:31
其实澳洲这边坚持搜寻了很久，飞机整体确实很难找到了，但各种证据和分析也可以基本决定事实真相，那就是 ...

马航 再怎么说 也是猜测，毕竟没有黑匣子。

东航这个相对清晰很多，毕竟有黑匣子。

马航和东航在这个问题上没有可比性

david72s

交易人生 发表于 2023-3-21 10:17
当时有人分析过flight 24，飞机试图被拉升2次，在没公布之前，不能随便猜想是飞行员的问题，飞行员有家庭， ...

这时候就顾虑飞行员的家庭了？你觉得媒体不公布调查结果、不允许大家分析，是因为顾虑飞行员的家庭？？像这种严重的飞行事故，只有公布一切真相才是对死者和大众的尊重。当初大家都猜想是飞行员的责任，但一群人却冠以他们“吃人血馒头”。合着都静默、不说话，默默等着漫漫无期的真相才是高尚的举动

potter.leon

土豆茄子 发表于 2023-3-21 10:49
马航 再怎么说 也是猜测，毕竟没有黑匣子。

东航这个相对清晰很多，毕竟有黑匣子。

对于一些空难，没有黑匣子也是可以查出真相的，当然有了更好，而且好很多。现在只是希望能公布已有的证据/数据，包括遇难者名单，黑匣子数据等等。

ulycn

该文发布不久，就已被微信公众号官方删除。

原标题：东航坠机真相 哪有那么难查？

墙内自媒体基本常识文章：在321东航坠机事故一周年前夕，官方公布了事故调查的最新进展。

通报字数不少，但基本可以概括为6个字：

没查好，接着等。

航空安全问题是公众的切肤之痛，查明事故真相既是对132名死难者家属的抚慰，也是对公共安全的尽责，所以大家都期待着官方在事故一周年之际公布详尽调查结果。

然而，等来的却是没有任何信息增量的敷衍通报。

东航空难1周年 一篇被迅速删除的文章

当然，我们充分理解航空事故的调查并非易事，需要极度详尽、极度审慎，从事故发生到调查报告发布历时数年也不稀奇。

但是！那些动辄数年的航空事故调查通常都是因为事故发生在海上，残骸收集不全，黑匣子损毁等客观情况，甚至如马航客机失踪事件一样，连飞机在哪里坠毁的都不明确，那样的调查的确很难。


东航321事故有这些困难吗？一个都没有的！

首先，东航客机坠毁的地点非常清晰，甚至有监控拍到了飞机坠毁前的姿态，救援人员第一时间赶到了现场，并没有外部因素破坏现场。

然后，东航客机坠毁在陆地，解体后覆盖范围有限，而且无人居住，很容易收集所有的残骸，包括黑匣子。

东航空难1周年 一篇被迅速删除的文章

最重要的是，飞机的黑匣子和其他数据记录器都很快被发现，也并没有遭到毁灭性的破坏，显然是可以正常读取数据的。我之所以这么肯定，是因为假如黑匣子损毁不能读取数据的话，就是事故调查的不可抗力，没有谁需要背责任，这一消息肯定早就公布了。

有了黑匣子的数据，不管是人为原因导致坠机还是机械故障导致坠机，查起来就相对没那么困难了。

从事故之后航空业界的反应来看，在最初停飞同一机型一个月后，各家航司都比较快地恢复了波音737-800客机的运行，我最近一年都不止一次搭乘过这一机型执飞的航班了。这说明什么？说明航司有信心，有把握，清楚这一机型没有重大设计缺陷。

再有，黑匣子数据送检后一段时间，民航系统开展了纾解飞行员乘务员心理压力的集中行动。这说明什么？到这个份上就不用我挑明了。

当然，民航事故原因不能仅凭这些侧面信息来推断，事故调查是很严肃很专业的事情。那就麻烦相关专业人士以及领导们能表现出一点专业的样子和效率来，让公众知道你们没有在磨洋工。

公众需要知道真相，需要尽快知道真相，需要知道全部的真相。


该文发布不久，就已被微信公众号官方删除。

原标题：东航坠机真相 哪有那么难查？

墙内自媒体基本常识文章：在321东航坠机事故一周年前夕，官方公布了事故调查的最新进展。

通报字数不少，但基本可以概括为6个字：

没查好，接着等。

航空安全问题是公众的切肤之痛，查明事故真相既是对132名死难者家属的抚慰，也是对公共安全的尽责，所以大家都期待着官方在事故一周年之际公布详尽调查结果。

然而，等来的却是没有任何信息增量的敷衍通报。

当然，我们充分理解航空事故的调查并非易事，需要极度详尽、极度审慎，从事故发生到调查报告发布历时数年也不稀奇。

但是！那些动辄数年的航空事故调查通常都是因为事故发生在海上，残骸收集不全，黑匣子损毁等客观情况，甚至如马航客机失踪事件一样，连飞机在哪里坠毁的都不明确，那样的调查的确很难。


东航321事故有这些困难吗？一个都没有的！

首先，东航客机坠毁的地点非常清晰，甚至有监控拍到了飞机坠毁前的姿态，救援人员第一时间赶到了现场，并没有外部因素破坏现场。

然后，东航客机坠毁在陆地，解体后覆盖范围有限，而且无人居住，很容易收集所有的残骸，包括黑匣子。
该文发布不久，就已被微信公众号官方删除。

原标题：东航坠机真相 哪有那么难查？

墙内自媒体基本常识文章：在321东航坠机事故一周年前夕，官方公布了事故调查的最新进展。

通报字数不少，但基本可以概括为6个字：

没查好，接着等。

航空安全问题是公众的切肤之痛，查明事故真相既是对132名死难者家属的抚慰，也是对公共安全的尽责，所以大家都期待着官方在事故一周年之际公布详尽调查结果。

然而，等来的却是没有任何信息增量的敷衍通报。

东航空难1周年 一篇被迅速删除的文章

当然，我们充分理解航空事故的调查并非易事，需要极度详尽、极度审慎，从事故发生到调查报告发布历时数年也不稀奇。

但是！那些动辄数年的航空事故调查通常都是因为事故发生在海上，残骸收集不全，黑匣子损毁等客观情况，甚至如马航客机失踪事件一样，连飞机在哪里坠毁的都不明确，那样的调查的确很难。


东航321事故有这些困难吗？一个都没有的！

首先，东航客机坠毁的地点非常清晰，甚至有监控拍到了飞机坠毁前的姿态，救援人员第一时间赶到了现场，并没有外部因素破坏现场。

然后，东航客机坠毁在陆地，解体后覆盖范围有限，而且无人居住，很容易收集所有的残骸，包括黑匣子。

东航空难1周年 一篇被迅速删除的文章

最重要的是，飞机的黑匣子和其他数据记录器都很快被发现，也并没有遭到毁灭性的破坏，显然是可以正常读取数据的。我之所以这么肯定，是因为假如黑匣子损毁不能读取数据的话，就是事故调查的不可抗力，没有谁需要背责任，这一消息肯定早就公布了。

有了黑匣子的数据，不管是人为原因导致坠机还是机械故障导致坠机，查起来就相对没那么困难了。

从事故之后航空业界的反应来看，在最初停飞同一机型一个月后，各家航司都比较快地恢复了波音737-800客机的运行，我最近一年都不止一次搭乘过这一机型执飞的航班了。这说明什么？说明航司有信心，有把握，清楚这一机型没有重大设计缺陷。

再有，黑匣子数据送检后一段时间，民航系统开展了纾解飞行员乘务员心理压力的集中行动。这说明什么？到这个份上就不用我挑明了。

当然，民航事故原因不能仅凭这些侧面信息来推断，事故调查是很严肃很专业的事情。那就麻烦相关专业人士以及领导们能表现出一点专业的样子和效率来，让公众知道你们没有在磨洋工。

公众需要知道真相，需要尽快知道真相，需要知道全部的真相。

最重要的是，飞机的黑匣子和其他数据记录器都很快被发现，也并没有遭到毁灭性的破坏，显然是可以正常读取数据的。我之所以这么肯定，是因为假如黑匣子损毁不能读取数据的话，就是事故调查的不可抗力，没有谁需要背责任，这一消息肯定早就公布了。

有了黑匣子的数据，不管是人为原因导致坠机还是机械故障导致坠机，查起来就相对没那么困难了。

从事故之后航空业界的反应来看，在最初停飞同一机型一个月后，各家航司都比较快地恢复了波音737-800客机的运行，我最近一年都不止一次搭乘过这一机型执飞的航班了。这说明什么？说明航司有信心，有把握，清楚这一机型没有重大设计缺陷。

再有，黑匣子数据送检后一段时间，民航系统开展了纾解飞行员乘务员心理压力的集中行动。这说明什么？到这个份上就不用我挑明了。

当然，民航事故原因不能仅凭这些侧面信息来推断，事故调查是很严肃很专业的事情。那就麻烦相关专业人士以及领导们能表现出一点专业的样子和效率来，让公众知道你们没有在磨洋工。

公众需要知道真相，需要尽快知道真相，需要知道全部的真相。

ulycn

该文发布不久，就已被微信公众号官方删除。

原标题：东航坠机真相 哪有那么难查？

墙内自媒体基本常识文章：在321东航坠机事故一周年前夕，官方公布了事故调查的最新进展。

通报字数不少，但基本可以概括为6个字：

没查好，接着等。

航空安全问题是公众的切肤之痛，查明事故真相既是对132名死难者家属的抚慰，也是对公共安全的尽责，所以大家都期待着官方在事故一周年之际公布详尽调查结果。

然而，等来的却是没有任何信息增量的敷衍通报。

东航空难1周年 一篇被迅速删除的文章

当然，我们充分理解航空事故的调查并非易事，需要极度详尽、极度审慎，从事故发生到调查报告发布历时数年也不稀奇。

但是！那些动辄数年的航空事故调查通常都是因为事故发生在海上，残骸收集不全，黑匣子损毁等客观情况，甚至如马航客机失踪事件一样，连飞机在哪里坠毁的都不明确，那样的调查的确很难。


东航321事故有这些困难吗？一个都没有的！

首先，东航客机坠毁的地点非常清晰，甚至有监控拍到了飞机坠毁前的姿态，救援人员第一时间赶到了现场，并没有外部因素破坏现场。

然后，东航客机坠毁在陆地，解体后覆盖范围有限，而且无人居住，很容易收集所有的残骸，包括黑匣子。

东航空难1周年 一篇被迅速删除的文章

最重要的是，飞机的黑匣子和其他数据记录器都很快被发现，也并没有遭到毁灭性的破坏，显然是可以正常读取数据的。我之所以这么肯定，是因为假如黑匣子损毁不能读取数据的话，就是事故调查的不可抗力，没有谁需要背责任，这一消息肯定早就公布了。

有了黑匣子的数据，不管是人为原因导致坠机还是机械故障导致坠机，查起来就相对没那么困难了。

从事故之后航空业界的反应来看，在最初停飞同一机型一个月后，各家航司都比较快地恢复了波音737-800客机的运行，我最近一年都不止一次搭乘过这一机型执飞的航班了。这说明什么？说明航司有信心，有把握，清楚这一机型没有重大设计缺陷。

再有，黑匣子数据送检后一段时间，民航系统开展了纾解飞行员乘务员心理压力的集中行动。这说明什么？到这个份上就不用我挑明了。

当然，民航事故原因不能仅凭这些侧面信息来推断，事故调查是很严肃很专业的事情。那就麻烦相关专业人士以及领导们能表现出一点专业的样子和效率来，让公众知道你们没有在磨洋工。

公众需要知道真相，需要尽快知道真相，需要知道全部的真相。

symeteor

zhuzhu007 发表于 2023-3-21 07:01
马航MH370多久了呢，我怎么感觉也快十年了啊

马航的家属一直在发声
东航的家属从来没有任何声音

wfish99

一声叹息，不公布真相，遇难者家属就没法索赔，真是可怜啊。

jkyoung

在中国就不要寻求什么真相，最大的法是领导的看法

DUCATI

superdigua 发表于 2023-3-21 09:09
估计是想找出正能量，或者替罪羊。

估计这事找个临时工顶包难度比较大

总有刁民要害朕

交易人生 发表于 2023-3-21 09:19
做人基本的道德底线要有，毕竟死了那么多人。

说得对，可是不是对我说，而是去对共产党说

总有刁民要害朕

potter.leon 发表于 2023-3-21 09:41
纠正一点，驾机的是副机长，一位资深飞行员，机长是副机长的徒弟，后者工资是前者的2-3倍。大概是这样吧 ...

你是对的，我都快不记得了。

机长是副机长的徒弟。可是副机长资历很高，因为合并，导致受到排挤。

dibilili

去问NTSB啊，录音和黑匣子不是送过去了吗，总不会是美国也帮着隐瞒吧

potter.leon

dibilili 发表于 2023-3-21 12:32
去问NTSB啊，录音和黑匣子不是送过去了吗，总不会是美国也帮着隐瞒吧

公布事故原因的责任不在NTSB，你这种态度容易弄巧成拙

dibilili

potter.leon 发表于 2023-3-21 12:42
公布事故原因的责任不在NTSB，你这种态度容易弄巧成拙

那也不像你一样这么着急。