韩国济州航空班机紧急着陆时冲出跑道，据信179人遇难

流金岁月76

拳击手 发表于 2024-12-29 21:38
这个属于老黄历，因为当时的双发飞机不能保证单发依然可以飞行。现在已经没有这个问题了。但是考虑到小学 ...

所以美国空军一号是双发还是四发？

拳击手

流金岁月76 发表于 2024-12-29 21:43
所以美国空军一号是双发还是四发？

要不说都是些贪生怕死之徒

pinkswan

这两天航空业怎么事故连连

红红dance舞鞋

qianshao_13 发表于 2024-12-29 19:19
中国领导专机是747。这次事故是737。
波音737-800「18年26起意外」 釀1075人喪命 ...

737-800简直就是被撒旦诅咒过的飞机。多便宜也不能买
我现在买机票都避开波音，玩不起

红红dance舞鞋

凯瑟琳琳 发表于 2024-12-29 21:10
同样维护条件下，波音质量不如国产大飞机，为什么中国领导人专机用波音？ ...

中国大飞机刚出来还没有经过实战检验。再说了中国领导人做什么飞机跟这个事故有关系吗？你就是想引火到中国身上含沙射影说中国飞机不行，也得看看场合。

symeteor

【疑点重重的冲出跑道事故，真相只能靠调查还原了】
济州航空今天这个事故虽然一开始爆出来的原因是撞鸟。但现在越来越多的情况都在证明一点：撞鸟只是这个航班降落过程中遭遇的一个麻烦之一，但不是最致命的问题[汗]整起事故现在看起来只能用疑点重重来形容。

撞鸟是确定的：有地面目击证人看到发动机喷火也听到“砰”的声音（不能确定是撞鸟第一现场，但有喘振说明发动机工作状态不太正经）；事发后有旅客亲属展示了一段聊天记录显示这位在飞机上的旅客看到机翼上有鸟，甚至还问要不要留遗言（没想到一语成谶）。

发动机看起来问题不是很大，根据已有的ADS-B数据（非全程），飞机在第一次尝试降落失败后复飞选择直接反向进近，能有这样的操作说明飞机起码是有动力而且状态可控，如果只是单发失效，对于正常水平飞行员来说安全带回是最基本要求。

最让人疑惑的是飞机接地时奇怪的光洁构型，没有放出正常降落时一定会放用于减速并增加升力的襟翼，接地后减速板没有释放，甚至连发动机反推是不是正常打开的都存疑，有人认为是接地时巨大冲击力让反推解锁而非驾驶舱打开。这样奇怪的状态实在没法想象驾驶舱里两位飞行员都在负责什么。接地位置也是异常的晚，对跑道不长的务安机场来说让本就不宽裕的减速距离更雪上加霜，最后呈现在视频里的效果就是飞机机腹接地后几乎没有减速就径直高速撞向跑道头，随后发生惨烈的爆炸。

737的起落架不背锅，737-800是全球范围内保有量最大、飞行小时数最多的商用飞机之一，二十多年的运行已经证明了它的高效和可靠。737的起落架即使在液压全部失效的情况下也能依靠重力放下。作为受过专业训练的飞行员不可能不知道这一点，不排除他们接地前根本没有意识到没放起落架的可能。

整起事故最倒霉的一点是务安机场跑道头用于飞机冲出跑道后应急减速用的EMAS（特性材料拦阻系统）处于维修状态不可用。EMAS系统是一种类似于航母上拦阻索的存在，它一般采用特殊的泡沫混凝土铺设在跑道末端的缓冲区，一旦飞机冲入这个区域，就会陷入其中，并因阻力增大而减速停下（参考图5 ）。以今天飞机冲出跑道的速度，不敢说能把飞机拦停，但肯定可以大大降低撞上水泥墙的速度，不至于最后结果这样惨烈。

都说人是飞行安全的最后一道防线，人的因素在事故调查的过程中是不可忽略的因素。这个航班是曼谷飞务安，在韩国当地时间清晨抵达，前序航班是务安曼谷，短途航班大概率不换机组也就意味着机组已经从昨晚开始在精神高度集中的状态下工作了一整夜（图6），而全经济舱布局738也不可能像宽体机一样为机组带来良好的休息环境，疲劳是无法回避的一个问题。另外韩国飞行员在机组资源管理(CRM）方面一直以来都名声不佳，这回恐怕也是无法回避的一个重点。

最后的最后，以上都只是基于现在已有情况的推测，真相的都还有赖于严谨的事故调查。也愿遇难者的亲朋早日走出阴霾#韩国载181人飞机降落时起火#

会长一生推

738-800是相当可靠的机型。但是韩国航司的飞行员可是劣迹斑斑

凯瑟琳琳

FireRain 发表于 2024-12-29 21:39
不要歪题了。我回你的主题是中国领导人坐波音不证明它对我们普通人来说是安全的，你越扯越远了 ...

最安全的飞机之一

凯瑟琳琳

AnakinSkywalker 发表于 2024-12-29 21:40
领导人专机和民航批量机是一个飞机？有个东西叫定制。。。

嗯，民用的数据在这

凯瑟琳琳

红红dance舞鞋 发表于 2024-12-29 22:05
中国大飞机刚出来还没有经过实战检验。再说了中国领导人做什么飞机跟这个事故有关系吗？你就是想引火到中 ...

我什么都没说，我只是相信领导人眼光

凯瑟琳琳

红红dance舞鞋 发表于 2024-12-29 21:58
737-800简直就是被撒旦诅咒过的飞机。多便宜也不能买
我现在买机票都避开波音，玩不起 ...

相信中国领导人的眼光

凯瑟琳琳

AnakinSkywalker 发表于 2024-12-29 21:40
领导人专机和民航批量机是一个飞机？有个东西叫定制。。。

所以波音定制水平超过国产大飞机？

红红dance舞鞋

凯瑟琳琳 发表于 2024-12-29 22:19
相信中国领导人的眼光

张口闭口中国领导人的眼光，别人在关注事件本身，你们在找寻任何一个可以含沙射影到中国的相关事件，算不算吃人血馒头？

凯瑟琳琳

红红dance舞鞋 发表于 2024-12-29 22:23
张口闭口中国领导人的眼光，别人在关注事件本身，你们在找寻任何一个可以含沙射影到中国的相关事件，算不 ...

我相信中国政府对领导人安保水平，既然选择了波音肯定说明波音安全性世界第一。

didi523

我记得以前看过纪录片说飞机一般有什么小故障都安全的，为什么撞到鸟就引发空难？感觉撞到鸟的机率很大呀

红红dance舞鞋

凯瑟琳琳 发表于 2024-12-29 22:25
我相信中国政府对领导人安保水平，既然选择了波音肯定说明波音安全性世界第一。 ...

波音以前安全不代表现在和未来。中国以前落后也不代表永远落后和愚昧。希望你与时共进

总有刁民要害朕

symeteor 发表于 2024-12-29 21:16
【疑点重重的冲出跑道事故，真相只能靠调查还原了】
济州航空今天这个事故虽然一开始爆出来的原因是撞鸟。 ...

我现在就好奇为什么没有一个起落架放出来。在外面没有受损的3情况下，就算没有液压， 只要拉人工起落架也是能够放出来的。3个全部放不出来的几率太小了吧。

我个人不觉得起落架有问题

关于你说的这个
排除他们接地前根本没有意识到没放起落架的可能。我觉得不会把 首先飞机会报警landing gear而且3个起落架的灯也3是红色的。

而且737系列的轮子是没盖板的。手动释放的几率应该蛮高。

有没有可能首先放下了 重飞收起来 然后就忘记了。。。。。

凯瑟琳琳

红红dance舞鞋 发表于 2024-12-29 22:29
波音以前安全不代表现在和未来。中国以前落后也不代表永远落后和愚昧。希望你与时共进 ...

我相信品牌代言效应，波音现在是中国领导人代言的。

什么时候中国领导人与时俱进了，我也会与时俱进。

AnakinSkywalker

凯瑟琳琳 发表于 2024-12-29 22:20
所以波音定制水平超过国产大飞机？

C919是支线飞机，飞不了洲际，不知道你在强行扯什么

凯瑟琳琳

AnakinSkywalker 发表于 2024-12-29 22:34
C919是支线飞机，飞不了洲际，不知道你在强行扯什么

c919号称4000+km里程，飞国内足够了。但中国领导人国内专机也是波音。

再说领导人专机也可以用空客啊。

红红dance舞鞋

凯瑟琳琳 发表于 2024-12-29 22:32
我相信品牌代言效应，波音现在是中国领导人代言的。

什么时候中国领导人与时俱进了，我也会与时俱进。 ...

这时候想替波音背书了，中国领导人就成了金牌代言。平时就是腌臜政府。你其实更适合替波音当金牌代言人，在波音频频出事吹哨人又枉死的情况下。

红红dance舞鞋

别人在关注事件本身，有的人在忙着碰瓷

红红dance舞鞋

FireRain 发表于 2024-12-29 20:54
不一定。如果你看过波音吹哨人在法庭上的证词，波音在质量控制上睁一只眼闭一只眼，当找不到零配件时，就 ...

我当时看到波音两个吹哨人都是枉死，就觉得这个公司文化有毒，相当有问题。水太深了

凯瑟琳琳

红红dance舞鞋 发表于 2024-12-29 22:41
这时候想替波音背书了，中国领导人就成了金牌代言。你其实更适合替波音当金牌代言人，在波音频频出事吹哨 ...

作为一名普通消费者，我非常关注飞机的安全性。

尽管我无法对每种机型进行全面的技术分析和检查，但我相信中国政府在为领导人选择专机时一定经过了最严格、最全面的评估。领导人的安全至关重要，政府对此毫无妥协。

他们最终选择波音飞机作为专机，这本身就是对该机型安全性和可靠性的最佳背书和权威认证。

清风不写字01

估计最后是韩国飞行员背锅，韩国人们应该不敢让波音承担责任。

清风不写字01

凯瑟琳琳 发表于 2024-12-29 21:44
作为一名普通消费者，我非常关注飞机的安全性。

尽管我无法对每种机型进行全面的技术分析和检查，但我相 ...

这时候相信无能的中国政府了？

凯瑟琳琳

清风不写字01 发表于 2024-12-29 22:49
这时候相信无能的中国政府了？

我从来没说过中国政府无能。

红红dance舞鞋

凯瑟琳琳 发表于 2024-12-29 22:44
作为一名普通消费者，我非常关注飞机的安全性。

尽管我无法对每种机型进行全面的技术分析和检查，但我相 ...

专机 定制 是啥意思？是和普通民用客机一样吗？就跟高定和普货能是一个质量吗？况且不是一个型号更是完全没有可比性。都叫汽车，丰田的Century和丰田克罗拉是一个水平？人家领导人专门的机械师维修师检验员，而普通人做个经济舱有啥？有的是波音随便糊弄垃圾堆捡回来都敢安装的废旧螺丝。你这么有信心你可以永远做波音。但是不要拿中国领导人背书，这是误导群众。

你不是不懂却还是故意误导。为啥大家都明白

he275

symeteor 发表于 2024-12-29 22:16
【疑点重重的冲出跑道事故，真相只能靠调查还原了】
济州航空今天这个事故虽然一开始爆出来的原因是撞鸟。 ...

层主分析挺专业。
话说跑道尽头修了那么结实的水泥墙。

凯瑟琳琳

红红dance舞鞋 发表于 2024-12-29 22:56
专机 定制 是啥意思？是和普通民用客机一样吗？就跟高定和普货能是一个质量吗？况且不是一个型号更是完全 ...

所以波音定制飞机安全水平高于空客和国产飞机？

领导人专机确实是定制，但定制的基础是机型本身的可靠性。如果基础结构不安全，任何定制都无意义。波音飞机作为领导人专机的基础机型，说明其安全性经过最严格验证。

至于民用数据在这。