特斯拉model y优惠开始了

Speednight

如题，特斯拉绷不住了，可能是应对太多的库存

之前在model 3上的finance优惠，3.99%，也给model y用上了，条件是库存现货

需要贷款的可以冲了

iamwhoami

再降5k比贷款香啊

motorhero

model Y明年要新款了吧

Speednight

motorhero 发表于 2024-10-3 23:08
model Y明年要新款了吧

现款降价才更有吸引力，毕竟选择多起来了

iscorpio

年底前应该还有优惠

yswysbw

突然就不香了

什么原因

Speednight

yswysbw 发表于 2024-10-4 09:49
突然就不香了

什么原因

存货太多，选择太多

absd

销售数据不行了，就开始促销了。。。

yanshuiya

库存太多了，销售压力不小呢

pepsico

Model y还是世界第一畅销车吗？

hibond

感觉是新款上市前清货

Speednight

上月销量骤降49%

new100years

感觉周围不想买EV的，就算EV再降价，也很难改变主意
除非解决充能慢的问题
只能等全固态出来才能彻底解决了

chchsimon

坐等新Y

nariko

new100years 发表于 2024-10-4 22:22
感觉周围不想买EV的，就算EV再降价，也很难改变主意
除非解决充能慢的问题
只能等全固态出来才能彻底解决了 ...

确实。。。稍微出点远门要是前一天没充电就尴尬了，就算有个50%电量也不敢开啊

岁月并不静好

对long range有些兴趣，但是增加80公里切价格多14000，有点多。

zn7726

岁月并不静好 发表于 2024-10-10 09:48
对long range有些兴趣，但是增加80公里切价格多14000，有点多。

long range是4WD，多了个电机成本增加，应该也提升了操控和性能。

Speednight

nariko 发表于 2024-10-10 09:16
确实。。。稍微出点远门要是前一天没充电就尴尬了，就算有个50%电量也不敢开啊 ...

远游还得油车或混动

Speednight

岁月并不静好 发表于 2024-10-10 09:48
对long range有些兴趣，但是增加80公里切价格多14000，有点多。

不是特别划算，因为，long range的电池不建议充满。。。所以里程加了个寂寞

zn7726

Speednight 发表于 2024-10-10 11:45
不是特别划算，因为，long range的电池不建议充满。。。所以里程加了个寂寞 ...

只有long range 有这个要求吗？我朋友的后驱Y也说电池不能充满，所以一次也就是300多公里。上次自驾从悉尼去猫本和大洋路，一路上充电好多好多次

Speednight

zn7726 发表于 2024-10-10 11:58
只有long range 有这个要求吗？我朋友的后驱Y也说电池不能充满，所以一次也就是300多公里。上次自驾从悉 ...

丐版电池可以充满
长续航和performance似乎都不建议充满

王德发

zn7726 发表于 2024-10-10 11:58
只有long range 有这个要求吗？我朋友的后驱Y也说电池不能充满，所以一次也就是300多公里。上次自驾从悉 ...

然后这三百多公里还不能像油车一样开到最后五十公里再找加油站这三百多的续航在u大洋路我估计真的能无忧无虑的开的撑死也就二百了

josecafe

王德发 发表于 2024-10-10 15:25
然后这三百多公里还不能像油车一样开到最后五十公里再找加油站这三百多的续航在u大洋路我估计真的能 ...

这个我早就说过，我油车剩20公里都能随便开出去找加油站，分分钟的事。电车剩5%的电，还敢干啥？油车从没有什么焦虑症，电车和iphone手机一样，到了50%就不自在了，能开出去到最后5%了再随随便便找个充电站？
不过我说这些当时都被足迹的电车爱好者给否了，人家就说开电车没有焦虑症，低到10%也没有，剩5%也能开出去七八十公里（我怀疑）。但你剩5%能开七八十公里你不在家充电你还出去干啥呀？出去找充电桩还是1%的时候随时随地嘎在路上？
电车可以开，但否认这些缺点就是扯淡了，想和油车并驾齐驱，就现阶段这电池玩具车，还是拉倒吧。

布小九

josecafe 发表于 2024-10-10 14:50
这个我早就说过，我油车剩20公里都能随便开出去找加油站，分分钟的事。电车剩5%的电，还敢干啥？油车从没 ...

你说的没错，但是使用逻辑有问题。 这个已经讨论过很多次就不啰嗦了，电车不是你说的那样用的。你非要这么用，电车不适合你就对了。

超跑还拉不了货呢。。拖拉机还过不了百呢。。这都是缺点啊？用的人脑残罢了

josecafe

布小九 发表于 2024-10-10 17:14
你说的没错，但是使用逻辑有问题。 这个已经讨论过很多次就不啰嗦了，电车不是你说的那样用的。你非要这 ...

买电车不是为了环保吗？和怎么使用有啥关系？买电车的人谁关心剩5% 找得到找不到充电桩？

软件工人

josecafe 发表于 2024-10-10 15:50
这个我早就说过，我油车剩20公里都能随便开出去找加油站，分分钟的事。电车剩5%的电，还敢干啥？油车从没 ...

电车在跑长途的时候肯定是有里程焦虑的，这没啥可否认的。可是在其他场景下恰恰相反，油车剩5%油的时候，你得惦记着去加油，过日子仔细一点的还要考虑附近几个加油站哪个更便宜，虽然谈不上焦虑，但花的功夫和心思并不少。而电车完全不存在这些问题，我家电车买了一年多，只用于日常买菜接娃，电量几乎从来没下过50%，每三四天在家里充一次电，成本只有加油的十分之一，里程焦虑对我完全没有影响。所以，电车对你合不合适，要看你跑长途和买菜接娃这两种需求的比例。

yeziii

软件工人 发表于 2024-10-10 20:54
电车在跑长途的时候肯定是有里程焦虑的，这没啥可否认的。可是在其他场景下恰恰相反，油车剩5%油的时候， ...

对比电车回家就顺手插电，每周加一次油， 每次花费10分钟， 一年就需要 多花500分钟。

软件工人

zn7726 发表于 2024-10-10 11:58
只有long range 有这个要求吗？我朋友的后驱Y也说电池不能充满，所以一次也就是300多公里。上次自驾从悉 ...

长续航用的是三元锂电，特斯拉建议只充到80%；后驱版用的是磷酸铁锂，特斯拉建议充到100%，而且长期不充满会影响SOC准确性。高速上只充到80%主要是为了节约时间，最后20%充满用的时间远远超过前80%。

另外，我买的就是长续航。刚买那会儿觉得很值，开得越久越后悔。在充到80%的前提下，续航还不如后驱版，大幅提高的动力在日常使用中没有带来任何好处，相反进一步降低了本来就不怎么样的乘坐舒适性，油门稍踩深一点，乘客就会抱怨脖子疼……

nariko

软件工人 发表于 2024-10-11 08:17
长续航用的是三元锂电，特斯拉建议只充到80%；后驱版用的是磷酸铁锂，特斯拉建议充到100%，而且长期不充 ...

特斯拉那个刹车真是反人类，用极大的不舒适换来能多开几十公里。。。。   问题是大多数人还是用它买菜接娃，多几十公里有啥意义

布小九

nariko 发表于 2024-10-11 07:56
特斯拉那个刹车真是反人类，用极大的不舒适换来能多开几十公里。。。。   问题是大多数人还是用它买菜接 ...

哥们开久一点就明白如何控制电门来缓速变慢的操作，你如果只是试驾了一下，这个使用逻辑是试驾不出来的。因为试驾的时候都是按照油车驾驶习惯来开特斯拉，一开一个顿挫，一开一个不适应反人类之类的。

与其说一般车溜车加缓踩刹车来降速和停稳红灯，俺们是缓松电门配合刹车来实现慢慢无顿挫停稳的。

突然一下松开电门，你不顿挫谁顿挫。。。还有脑残的人以为特斯拉只有电门，没有刹车踏板的呢。。。哎。。。